El Boatswain’s Mate (BM) es el elemento vital de la Armada de los Estados Unidos.
Sin BM, un barco no puede ponerse en marcha, no puede mantenerse en marcha y, ciertamente, no puede atracar en un puerto.
Boatswain’s Mate es la tarifa más antigua de la Marina. Sus orígenes se remontan a la Armada Continental de 1775, la Guerra Revolucionaria y John Paul Jones.
Yeoman, Quartermasters y Gunner’s Mates pueden discutir este punto, pero estarían equivocados. Incluso la página de clasificación cool.navy.mil BM de la Armada comienza con «Boatswain’s Mate, la tarifa más antigua de la Armada, tiene una rica historia de tradiciones honradas…»
La Ley Naval de 1794, a menudo denominada «Ley para proporcionar un Armamento Naval», estableció oficialmente la tasa BM.
El BM es un experto en todo lo relacionado con el marlinspike, la navegación de embarcaciones y el mantenimiento de la estructura externa de la embarcación, incluido el raspado, la imprimación y la pintura.
Hay aproximadamente 4.800 BM sirviendo en la Marina de los EE. UU. en la actualidad.
El contramaestre en Boatswain’s Mate a menudo se pronuncia como contramaestre o contramaestre .
Los BM de la Marina notables incluyen:
- James E. Williams , ganador de la Medalla de Honor, el marinero alistado más condecorado en la historia de la Marina de los EE. UU. Por sus acciones durante la Guerra de Vietnam.
- Ganadores de la Medalla de Honor Francis P. Hammerberg y George Robert Cholister.
- Receptor de la Cruz de la Marina, Stephen Bass.
- Carl Brashear, el primer maestro buceador afroamericano (cuya vida fue el tema de la película Hombres de honor ) se retiró como contramaestre del jefe maestro.
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Requisitos y Calificaciones
Para convertirse en un BM de la Marina, existen requisitos y calificaciones específicos que debe cumplir:
- Debe ser un miembro de la Marina de los EE.UU.
- No se requiere autorización de seguridad.
- Debe tener entre 18 y 39 años.
- No debe tener antecedentes de delitos de abuso de drogas adjudicados adversamente.
- Debe tener una visión normal y una percepción del color normal.
- Debe tener un puntaje de Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB) de VE (Expresión Verbal) + AR (Razonamiento Aritmético) + MK (Conocimiento de Matemáticas) + AS (Taller de Auto) = 163 o MK (Conocimiento de Matemáticas) + AS (Taller de Auto) + AO (Objetos de Montaje) = 126.
Formación y trayectoria profesional
Antes de convertirse en contramaestre de la Marina, primero debe convertirse en marinero de la Marina de los EE. UU. Los reclutas logran esto al completar con éxito el entrenamiento de reclutas de la Marina, comúnmente conocido como Boot Camp.
Todos los marineros asisten a Boot Camp en el Comando de Entrenamiento de Reclutas, Great Lakes (RTC Great Lakes).
Ubicado en la Estación Naval de los Grandes Lagos en el norte de Chicago, Illinois, en el condado de Lake. RTC Great Lakes se conoce comúnmente como «El alcázar de la Marina».
Boot Camp dura ocho semanas. Durante estas ocho semanas, la Marina enseña a los futuros marineros, aviadores y bomberos las habilidades básicas requeridas de todos los marineros estadounidenses.
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Escuela Técnica Clase “A” de Contramaestre de la Armada
Después de Boot Camp, los futuros BM asisten a la escuela Navy Boatswain Mate «A» en Great Lakes, Illinois.
El curso de cinco semanas proporciona a los marineros instrucción en grupo y manejo práctico en seguridad general básica, guardia, navegación en cubierta y mantenimiento preventivo.
Los BM también deben obtener calificaciones de guerra según su lugar de destino, como ESWS (especialista en guerra de superficie alistada) y / o EAWS (especialista en guerra de aviación alistada).
Además, la Marina brinda capacitación en línea a los BM calificados de la Marina a través de su sitio web Credentialing Opportunities On-Line, denominado Navy COOL.
Sin embargo, muchos BM no asisten a la escuela BM «A». Estos individuos se conocen como marineros no designados . También se les conoce como marineros PACT (Professional Apprenticeship Career Track).
Estos marineros de PACT califican para la tarifa BM a través de la capacitación en el trabajo.
Además de muchos marineros, algunos bomberos y aviadores también se unen a la Armada como marineros no designados.
El programa PACT permite a los marineros elegir una pista específica para reducir su elección de carrera naval a una tarifa de aviación, ingeniería o superficie. Además de BM, hay una serie de otras tarifas que son elegibles para marineros, aviadores y bomberos de PACT.
Hay capacitación adicional disponible para los contramaestres a medida que avanza su carrera en la Marina.
¿Cuánto se les paga a los contramaestres?
Al igual que el resto del personal alistado (en todas las ramas), la Marina basa la paga de un marinero en su rango y tiempo de servicio. Los BM no son diferentes.
| N / A | E-1 +4 meses | Recluta de marinero | RS | $1,917.60 |
 |
E-2 | Aprendiz de marinero | SA | $2,149.20 |
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E-3 | Marinero | número de serie | $2,259.90 |
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E-4 | Suboficial de tercera clase | PO3 | $2,503.50 |
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E-5 | Suboficial de segunda clase | PO2 | $2,730.30 |
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E-6 | Suboficial de primera clase | PO1 | $2,980.50 |
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E-7 | Suboficial jefe | CPO | $3,445.80 |
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E-8 | Suboficial mayor | SCPO | $4,957.20 |
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E-9 | Suboficial mayor | MCPO | $6,055.50 |
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E-9 | Suboficial Mayor de Comando | CMDCM | $6,055.50 |
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E-9 | Suboficial Mayor de la Armada | MCPON | $6,055.50 |
Navy Boatswain’s Mates puede tener derecho a otras formas de compensación, incluida la asignación básica para vivienda ( BAH ), la asignación básica para subsistencia (BAS) y el pago de palanquilla (pago marítimo, pago de servicio peligroso, etc.) si es elegible.
¿Cómo es la vida como contramaestre de la Marina?
Un contramaestre es responsable del manejo de maquinaria y equipo en cubierta, el mantenimiento de las superficies exteriores de los barcos, el manejo de la carga y las operaciones de embarcaciones pequeñas.
Como nunca hay escasez de trabajo a bordo del barco en el Departamento de cubierta, las funciones de un BM son numerosas y variadas. Incluyen:
- Haz guardia como timonel, vigía y contramaestre de la guardia.
- Reparar, mantener y almacenar equipos para prepararlos para las operaciones en curso.
- Servir como nadador de búsqueda y rescate (si está calificado).
- Realizar guardias de seguridad tanto en puerto como en navegación.
- Operar sistemas telefónicos alimentados por sonido.
- Servir como miembro de los equipos de alerta de seguridad, emergencia y control de daños.
- Participar en las ceremonias navales.
- Supervisar a la tripulación de cubierta en la pintura, mantenimiento y limpieza de barcos y equipos asociados.
- Operar tanto en la cubierta de vuelo como en operaciones anfibias.
- Mando de remolcadores, barcazas y otras embarcaciones menores.
- Servir como tripulación de cabina de vuelo durante las operaciones de helicópteros.
- Dirija las tripulaciones de los barcos durante las operaciones de desembarco y rescate.
- Enseñar a los marineros no designados la náutica.
- Servir como miembro clave del equipo de reabastecimiento en curso (transfiriendo suministros de un barco a otro en el mar).
- Servir como operadores de botes pequeños.
El trabajo de un BM de la Marina es un trabajo físico y exigente, que se realiza principalmente al aire libre en todas las condiciones climáticas. Entrenar y supervisar a los marineros verdes más jóvenes y sin entrenamiento requiere mucha paciencia y las tareas diarias de ser un marinero a menudo pueden ser monótonas.
Rotación típica
Los marineros en trabajos específicos (o tarifas como la Marina se refiere a ellos) deben adherirse a una rotación Mar/Costa basada en su tarifa.
La tarifa Boatswain’s Mate es una de las tarifas más intensivas en el mar en la Marina de los EE. UU.
Durante una carrera de veinte años en la Marina, los BM pasarán alrededor del 65 por ciento de su carrera en el mar y el 35 por ciento asignado a estaciones en tierra.
Específicamente, la Rotación Mar/Tierra para un BM es:
| Recorrido | Paseo Marítimo | Tour por la costa |
|---|---|---|
| Primera gira | 56 meses (4,5 años) | 36 meses (3 años) |
| Segundo Tour | 60 meses (5 años) | 36 meses (3 años) |
| Tercera gira | 48 meses (4 años) | 36 meses (3 años) |
| Cuarto Tour | 48 meses (4 años) | 36 meses (3 años) |
| Quinto Tour | 36 meses (3 años) | 36 meses (3 años) |
| Sexta Gira | 36 meses (3 años) | 36 meses (3 años) |
| Séptimo Tour | 36 meses (3 años) | 36 meses (3 años) |
Tenga en cuenta que algunas asignaciones en el extranjero cuentan como viajes por mar.
La vida a bordo y la vida en tierra son drásticamente diferentes. La Marina espera que los contramaestres, al igual que todos sus marineros, se adapten y enfrenten los desafíos que presentan estos diferentes entornos.
Aquí hay algunas reseñas que aparecen en Indeed.com de ex y actuales BM de la Marina:
Los contramaestres de la Marina disfrutan de los mismos beneficios que todo el personal de la Marina, como la oportunidad de viajar por el mundo, oportunidades ilimitadas para aprender y avanzar, y control sobre su carrera hasta cierto punto.
Los BM no deben confundirse con Aviation Boatswain’s Mates (AB).
Hay tres tipos de AB en la Marina de los EE. UU.:
Contramaestres de aviación, equipo de lanzamiento/recuperación (ABE)
Los ABE mantienen, operan y realizan el mantenimiento de barricadas, catapultas de vapor, equipos de detención y equipos asociados, tanto a flote como en tierra.
Los ABE están a cargo de las tareas de manejo de aeronaves relacionadas con la operación del equipo de lanzamiento y recuperación de aeronaves. Esto implica la operación de desertores de chorro de chorro, paneles de control deflectores de chorro de chorro, motores de engranajes de detención, estaciones de control de cubierta, sistemas hidráulicos de catapulta, frenos de agua, motores de retracción, Estaciones de Control de Catapulta Integradas (ICSS), amortiguadores de polea y equipo asociado.
La Escuela Técnica ABE Clase “A” está en Pensacola, Florida y tiene una duración de cinco semanas.
Contramaestres de aviación, combustibles (ABF)
Los ABF mantienen, operan y realizan sistemas organizacionales de combustibles y aceites lubricantes en LHD, LPD, LHA y CVN. Esto incluye válvulas, bombas, tuberías, tanques, combustible de aviación, estaciones de servicio de lubricación y salas de bombas relacionadas con el sistema de combustible.
Además, los ABF prestan servicio y operan equipos de abastecimiento de combustible motorizados y garantizan la calidad y el control del combustible en los sistemas de combustible de aviación. Los ABF también son responsables de capacitar, dirigir y supervisar a las tripulaciones de extinción de incendios a bordo, los equipos de rescate de incendios y las partes de control de daños en sus espacios de lubricación y aceite asignados. Aseguran que se cumplan las precauciones de seguridad en el manejo del combustible.
La escuela técnica ABF Clase «A» con sede en Pensacola, Florida, tiene una duración de seis semanas.
Contramaestres de aviación, manejador de aeronaves (ABH)
Los ABH dirigen la localización y el movimiento de las aeronaves tanto en tierra como a flote. Están a cargo del mantenimiento, la operación y el mantenimiento organizativo de los equipos de asistencia en tierra utilizados para izar y mover aeronaves. También supervisan la correcta sujeción de aeronaves y equipos.
Los ABH también realizan tareas de control de daños, rescate de accidentes, extinción de incendios y eliminación de accidentes.
La escuela técnica ABH Class «A» en Pensacola, Florida tiene una duración de cuatro semanas.
Los ABE, ABF y ABH normalmente trabajan al aire libre en la cubierta de los portaaviones en todo tipo de clima. El trabajo es acelerado y, a menudo, en entornos potencialmente peligrosos.
La rotación mar/costa para los AB es casi idéntica a la de los BM.
Aproximadamente 9.570 marineros sirven como contramaestre de aviación en las tres especialidades.
Oportunidades de carrera civil
Las oportunidades de carrera civil para los contramaestres de la Marina incluyen compañeros de barco, barco y barcaza, operadores de lanchas motoras, pintores (equipo de transporte), pilotos de barco, aparejadores, capitanes de barco y barco, marineros y engrasadores marinos, supervisores municipales de extinción y prevención de incendios, trabajadores, transportadores de existencias y materiales, y ayudantes de instalación, mantenimiento y reparación.
Todos los marineros deben aprovechar al máximo las oportunidades de capacitación en el trabajo (OJT) y las oportunidades educativas que se les ofrecen durante su servicio naval.
El Programa de aprendizaje militar de los Estados Unidos (USMAP) también permite a los BM completar sus requisitos de aprendizaje civil mientras están en servicio activo.
Según cool.navy.mil, estos aprendizajes incluyen:
- Trabajador de lona
- Operador de la computadora
- Oficial de Corrección (Servicio Gubernamental)
- Consejero (Profesional y Parientes)
- Rigger (cualquier industria)
- Aparejador (construcción de barcos y barcos)
- Tapicero, Interior
Si está considerando la Marina de los EE. UU., no es alérgico al trabajo duro y está buscando aventuras, una carrera como BM o AB de la Marina podría ser para usted.
Habiendo servido junto a los BM a bordo del USS Mount Whitney (LCC-20) a finales de los ochenta y principios de los noventa, algunos de mis amigos favoritos y mejores compañeros de tripulación eran BM. Trabajaron duro, todo el día, todos los días. También jugaron duro. No hay tarifa más “sal de la tierra” en la Armada que la de un contramaestre.
Siento una enorme cantidad de respeto y admiración por los BM. Se enorgullecen de lo que hacen, y lo que hacen, lo hacen muy bien.
Boatswain’s Mate es un trabajo duro y no siempre apreciado. Pero los BM hacen que la Marina suceda.
Dije anteriormente que el BM es el elemento vital de la Armada. Ellos son. Sin embargo, también son la columna vertebral de nuestra flota.
Referencias
Encuentre un reclutador de la Marina
Página oficial de la Marina para Boatswain’s Mate
Reseñas de Navy Boatswain’s Mate
Resumen de COOL de la Marina para Boatswain’s Mate (BM)
Resumen de COOL de la Marina para el Contramaestre de Aviación, Manejo de Aeronaves (ABH)
Resumen de COOL de la Marina para el contramaestre de aviación, equipo de lanzamiento y recuperación (ABE)
Resumen de COOL de la Marina para el Contramaestre de Aviación, Combustibles (ABF)
