Aviation Ordnanceman (AO): detalles de la carrera

Marina Aviación Ordnanceman AO

Un artillero de aviación (AO) de la Armada de los Estados Unidos son marineros alistados que sirven como especialistas en armamento de aeronaves (armas) encargados del servicio, manejo, almacenamiento e inspección de todo tipo de armas y municiones transportadas en aeronaves de la Armada. 

Es el AO en el que la Marina confía y cuenta para inspeccionar, mantener y reparar los sistemas mecánicos y eléctricos de armamento/artillería de las aeronaves.

Además, los ordies , como se les llama a menudo, sirven para lanzar y lanzar misiles, bombas y dispositivos de lanzamiento de cohetes. 

También ensamblan, cargan y almacenan municiones de aviación, incluidas minas aéreas, torpedos, misiles y cohetes.

Aunque el Aviation Ordnanceman no fue establecido oficialmente como una calificación por la Armada hasta 1926, en realidad comenzó más de una década antes. 

Fue entonces cuando en 1915, la Marina envió a Pensacola, Florida, a un capitán en jefe de torreta, un ayudante en jefe de artilleros y varios otros mecánicos para trabajar en lo que sería el comienzo de los sistemas de armamento y artillería de aeronaves.  

Solo cuatro años antes, la Marina tomó posesión de su primer avión, un Curtiss Triad (hidroavión).

Los ordies de la Marina se enorgullecen de su lema IYAOYAS (si no eres artillería, no eres una mierda).

Aproximadamente 8,300 hombres y mujeres trabajan hoy como artilleros de aviación en la Marina.

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Requisitos y Calificaciones
 
Formación y trayectoria profesional
 
Pago y beneficios
 
¿Cómo es la vida como un artillero de aviación de la Marina?
 
Oportunidades de carrera civil
 

Requisitos y Calificaciones

Para convertirse en un artillero de aviación en la Armada de hoy, existen requisitos y calificaciones específicos que cumplir:

  • Debe ser un miembro de la Marina de los EE.UU.
  • Debe ser un ciudadano estadounidense.
  • Debe tener entre 18 y 39 años.
  • No debe tener antecedentes de delitos de abuso de drogas adjudicados adversamente.
  • Debe tener una audición normal.
  • Debe tener vista normal (20/20 corregible).
  • Debe tener una percepción del color normal.
  • Se requiere una autorización de seguridad del Departamento de Defensa (DoD). La autorización debe ser otorgada por DONCAF (Department of the Navy Central Adjudication Facility).
  • Debe tener un puntaje de Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB) de VE (Expresión Verbal) + AR (Razonamiento Aritmético) + MK (Conocimiento de Matemáticas) + AS (Taller de Auto) = 185 o MK (Conocimiento de Matemáticas) + AS (Taller de Auto) + AO (Objetos de Montaje) =140

Formación y trayectoria profesional

Antes de convertirse en un militar de aviación en la Marina, primero debe convertirse en marinero. Los reclutas logran esto al completar con éxito el entrenamiento de reclutas de la Marina, comúnmente conocido como Boot Camp.

Todos los marineros asisten a Boot Camp en el Comando de Entrenamiento de Reclutas, Great Lakes (RTC Great Lakes).

AE1 Lauren Tarkington Seaman Recluta a Jarrell Thompson de la forma correcta de saludar durante el campo de entrenamiento de la Marina (Fuente: foto de la Marina de EE. UU. por Susan Krawczk/publicado)

Ubicado en la Estación Naval de los Grandes Lagos en el norte de Chicago, Illinois, en el condado de Lake.

RTC Great Lakes se conoce comúnmente como «El alcázar de la Marina».

Boot Camp dura ocho semanas.

Durante estas ocho semanas, la Armada te enseñará las habilidades básicas requeridas de todos los marineros estadounidenses.

 Artículo relacionado : ¿Es difícil el campo de entrenamiento de la Armada?

Escuela de Artillería de Aviación Naval Clase «A»

Después de Boot Camp, los futuros AO asisten a la escuela Navy Aviation Ordnanceman (AO) Class «A» en el Naval Air Technical Training Center (NATTC) en Pensacola, Florida.

Aviation Ordnanceman Navy A School tiene una duración de nueve semanas y se compone de instrucción grupal, salón de clases y taller. 

En la escuela «A», los AO estudian la teoría básica de la aviación y las habilidades básicas requeridas para la calificación y la resolución de problemas electrónicos.

AO2 Carlena Thomas mueve un patín de «Sparrows» en la cubierta de vuelo del USS Harry S. Truman (CVN 73). – (Fuente: Wikimedia )

Después de completar su escuela principal «A», los AO también asistirán a un curso de tres semanas sobre alas aéreas o un curso de dos semanas sobre la compañía de barcos, según el tipo de lugar de destino que se les asigne inicialmente (servicio de barco o servicio en tierra).

La calificación AO requiere una obligación de servicio de 60 meses (cinco años).

También deben obtener calificaciones de guerra según su lugar de destino, como:

  • EAWS (especialista en guerra de aviación alistada)
  • ESWS (especialista en guerra de superficie alistada)

La Marina brinda capacitación en línea a los AO calificados a través de su sitio web Credentialing Opportunities On-Line, denominado Navy COOL.

La capacitación adicional, como las escuelas de Clase «C» de Artilleros de Aviación, está disponible para los AO a medida que avanza su carrera en la Marina.

¿Cuánto se paga a los artilleros de aviación de la Marina?

Al igual que las demás Fuerzas Armadas, la Marina basa la paga de un marinero en su rango y tiempo de servicio.

Los AO pueden tener derecho a otras formas de compensación, incluida la asignación básica para vivienda (BAH), la asignación básica para subsistencia (BAS) y el pago de palanquilla (pago marítimo, pago de vuelo, pago de tareas peligrosas, etc.) si son elegibles.

¿Cómo es la vida como un artillero de aviación de la Marina?

La tarjeta de información de calificación de la Marina describe la tasa AO como:

“Aviation Ordnanceman son especialistas en armamento de aeronaves (armas) a cargo del almacenamiento, servicio, inspección y manejo de todo tipo de armas y municiones transportadas en aeronaves de la Marina”.

Específicamente, lo que hace un AO en la Marina es:

  • Servicio de cañones y accesorios para aeronaves.
  • Ensamble, almacene y cargue municiones de aviación, incluidos cohetes, torpedos, misiles y minas aéreas.
  • Mantener, reparar e inspeccionar los sistemas de armamento/artillería eléctricos y mecánicos de las aeronaves.
  • Supervisar el funcionamiento de las instalaciones de estiba, los buques de artillería de aviación y las armerías.
  • Dispositivos de lanzamiento y lanzamiento de misiles, bombas y cohetes de servicio.
  • Cargue municiones suplementarias.
  • Montar, mantener y probar misiles guiados lanzados desde el aire.
Los AO mueven un AIM-9M Sidewinder a un avión en la cubierta de vuelo del USS Kitty Hawk (CV 63). (Fuente: Wikimedia )

Los AO trabajan en tierra en hangares, en líneas de vuelo en estaciones aéreas, en talleres bajo diversas condiciones ambientales o en el mar en cubiertas de vuelo. 

El trabajo es a menudo de naturaleza física y requiere poca supervisión.

Los AO a menudo trabajan en estrecha colaboración con sus compañeros de barco.

La capacidad de mantener registros es clave, al igual que la capacidad de realizar tareas repetitivas y trabajos detallados.

Aviation Ordnanceman 2nd Class (AO2) Adoni Hughes sirve a bordo del portaaviones USS George Washington (CVN 73) junto con más de 5.000 compañeros (3.200 en la tripulación del barco y 2.500 en el ala aérea). 

AO2 Hughes ama y prospera en su trabajo. 

Recientemente fue ascendido meritoriamente a suboficial de segunda clase.

“Fue un trampolín para mi carrera. No me lo esperaba y salió de la nada. Muestra que la gente vio mi arduo trabajo”.

“Servir en la Marina me da más valor”, agrega AO2 Hughes. “Estoy haciendo algo más con mi tiempo”.

Compañero de AO2 Hughes, AOAN Dijon Bryant también disfruta de su trabajo a bordo del portaaviones de 100.000 toneladas.

“Servir en la Marina significa que estoy retribuyendo de alguna manera a mi comunidad y a cualquier otra persona que pueda necesitar ayuda. 

Estoy haciendo algo para mejorar el país”.

AO2 LeGrande en servicio en tierra con Strike Fighter Squadron (VFA) 106, operando desde Naval Air Station (NAS) Oceana, Virginia, está prosperando en su carrera con la Marina.

“Soy responsable de la seguridad de la evolución. Tienes que ser un suboficial de segunda clase o superior. 

También tengo tres Medallas de Logro de la Armada y el Cuerpo de Marines.

Uno fue para una inspección que calificamos muy bien. Todo significa algo.

En la cabina de vuelo, solo los AO, las tripulaciones de choque y salvamento y la eliminación de artefactos explosivos (EOD) usan camisas rojas.

Rotación típica

Los marineros en trabajos específicos (o tarifas como la Marina se refiere a ellos) deben adherirse a una rotación Mar/Costa basada en su tarifa.

La tarifa AO es una tarifa intensiva en el mar. 

Durante una carrera de veinte años en la Armada, un AO pasará aproximadamente el 60 por ciento de su carrera en el mar y el 40 por ciento asignado a estaciones en la costa.

A lo largo de la carrera de un AO, las condiciones de dotación en el mar pueden requerir la necesidad de solicitar una extensión del viaje por mar o reducciones del viaje por tierra para garantizar palanquillas en el mar con tripulación adecuada.

Específicamente, la rotación Mar/Costa para un AO es:

Recorrido Paseo Marítimo Tour por la costa
Primera gira 53 meses (4,5 años) 36 meses (3 años)
Segundo Tour 60 meses (5 años) 36 meses (3 años)
Tercera gira 48 meses (3 años) 36 meses (3 años)
Cuarto Tour 48 meses (3 años) 36 meses (3 años)
Quinto Tour 36 meses (3 años) 36 meses (3 años)
Sexta Gira 36 meses (3 años) 36 meses (3 años)
Séptimo Tour 36 meses (3 años) 36 meses (3 años)

Tenga en cuenta que algunas asignaciones en el extranjero cuentan como viajes por mar.

La vida a bordo y la vida en tierra son drásticamente diferentes. 

La Marina espera que los AO, al igual que todos sus marineros, se adapten y enfrenten los desafíos que presentan estos diferentes entornos.

AO2 Joshua Erickson y AO3 Randall Lewis realizan el mantenimiento del cañón M61A1 Vulcan de 20 mm. – (Fuente – Wikimedia )

Aquí hay algunas reseñas que encontramos en Indeed.com de ex y actuales AO de la Marina:

Los AO disfrutan de los mismos beneficios que todo el personal de la Marina, como la oportunidad de viajar por el mundo, oportunidades ilimitadas de aprendizaje y avance, y control sobre su carrera.

Oportunidades de carrera civil

Desafortunadamente, no hay muchas oportunidades de carrera civil disponibles para los AO que realizan los trabajos específicos que hicieron para la Marina. 

Sin embargo, existen principalmente trabajos de contratista militar (como ingeniero de artillería, técnico de sistemas de artillería de aviación, ingeniero de sistemas LPD y experto en la materia de artillería de aviación).

Además, ten en cuenta que cualquier marinero que haya triunfado en el ejército estadounidense tiene un gran potencial en el sector civil. La autodisciplina, el carácter y la confianza obtenidos al servir a su nación lo llevarán lejos en su carrera civil, independientemente de lo que elija.

Esto es especialmente cierto si el marinero aprovecha al máximo las oportunidades de capacitación en el trabajo (OJT), y las oportunidades educativas que se le ofrecen y se le brindan durante su servicio naval.

El Programa de aprendizaje militar de los Estados Unidos (USMAP) también permite que los AO completen sus requisitos de aprendizaje civil mientras están en servicio activo.

Según cool.navy.mil, estos aprendizajes incluyen:

  • Técnico de armería
  • Artillero de aviación (mecánico de armamento de aeronaves)
  • Operador de la computadora
  • Oficial de Corrección (Servicio Gubernamental)
  • Consejero (Profesional y Parientes)
  • artífice de artillería

Si está considerando la Marina de los EE. UU., no es reacio al trabajo duro o a los despliegues marítimos de larga distancia, disfruta de estar en buena forma física y es competente con herramientas, equipos y maquinaria, y está buscando aventuras, Aviation Ordnanceman podría ser la tarifa para usted.

Referencias

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Reseñas de Navy Aviation Ordnanceman (AO)

Resumen de COOL de la Marina para el artillero de aviación (AO)