El especialista en Propulsión Aeroespacial de la Fuerza Aérea (2A6X1) prueba, mantiene y repara el motor de una aeronave.
Estas personas tienen la importante tarea de asegurarse de que el motor y todos sus sistemas estén en excelentes condiciones para un vuelo seguro.
Desde el diagnóstico hasta la supervisión de las pruebas de funcionamiento, estos profesionales de mantenimiento aplican sus habilidades y conocimientos a cualquier reparación necesaria del motor de una aeronave.
Educación, cualificaciones y formación
Este puesto de la Fuerza Aérea requiere un conocimiento previo de los principios de propulsión además de las pruebas y requisitos estándar.
Educación
Las personas que buscan unirse a la Fuerza Aérea en este puesto deben tener un diploma de escuela secundaria o GED.
Se requerirá que los reclutas tomen y aprueben la prueba ASVAB Mecánica.
Calificaciones
Los requisitos para acceder a este puesto incluyen:
- Visión de color normal
- Al menos 17 años con consentimiento de los padres, 18 sin
- No mayor de 39 años
- Completar un curso de mantenimiento de propulsión aeroespacial aplicable para la especialidad deseada
- Conocimiento de los principios mecánicos, eléctricos, hidráulicos e hidromecánicos.
- Completar/aprobar verificaciones nacionales, locales y de crédito
Capacitación
Todos los reclutas asistirán al Entrenamiento Militar Básico durante 8,5 semanas.
Luego asistirán a la Capacitación Técnica en la Base de la Fuerza Aérea Sheppard en Texas durante 34 a 61 días.
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¿Cuáles son las tareas laborales de un especialista en propulsión aeroespacial de la Fuerza Aérea?
La propulsión aeroespacial cubre esencialmente todo lo que hace que la aeronave avance.
En la Fuerza Aérea, esto significa que el especialista podría trabajar en una variedad de tipos de motores, incluidos motores de turboeje, motores a reacción, motores de turbina y más.
El especialista en propulsión aeroespacial inspecciona inicialmente el motor y los componentes en busca de posibles problemas.
Las inspecciones pueden ser preventivas o porque se sospecha un problema.
Estos especialistas están a cargo de diagnosticar todos los problemas del motor.
Esto incluye los sistemas de flujo de aire de combustible, eléctricos, de aceite y del motor de la aeronave.
Se referirán a registros de mantenimiento y bases de datos anteriores para encontrar problemas repetidos.
El especialista en Propulsión Aeroespacial utilizará diferentes herramientas para diagnosticar y reparar el motor de la aeronave.
Algunas de estas herramientas incluyen dibujos, diagramas e instrucciones técnicas.
También se utilizan herramientas eléctricas, herramientas manuales, equipos de prueba, soportes y herramientas especializadas.
Se requiere que los especialistas tengan un amplio conocimiento de los diferentes motores y hélices de aeronaves y que comprendan cómo usar las herramientas anteriores correctamente para diagnosticar problemas para cada sistema.
En el entrenamiento, los especialistas se enfocarán en ciertos tipos de motores y se convertirán en expertos de ese motor.
Después de inspeccionar y diagnosticar posibles problemas, el especialista eliminará los componentes defectuosos e instalará maquinaria reparable.
El especialista hará recomendaciones para cualquier otro mantenimiento que deba realizarse fuera de su ámbito de trabajo.
Cualquier programa de servicio o programa de mantenimiento para el motor será creado por el especialista.
El mantenimiento que se realice se documentará minuciosamente.
Después de reparar un motor, un especialista supervisará las pruebas de funcionamiento de la aeronave para garantizar que el sistema funcione correctamente.
La prueba de un motor se realizará en un espacio cerrado para eliminar cualquier daño potencial y eliminar los riesgos de ruido.
Cualquier residuo peligroso que se acumule será debidamente manipulado y dispuesto.
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¿Qué se le paga a un especialista en propulsión aeroespacial de la Fuerza Aérea?
Aunque esta posición requiere algunos controles y cursos de autorización adicionales, todavía se considera una posición de nivel de entrada.
Las personas que comienzan en este puesto, sin experiencia militar previa, probablemente tendrán un rango más bajo.
El salario inicial para individuos en un rango inferior (E-1) es de alrededor de $1600 por mes.
A medida que aumentas de rango, también lo hace tu salario.
Puede encontrar más información sobre los rangos de la Fuerza Aérea y pagar haciendo clic aquí.
Beneficios
Lo bueno de la Fuerza Aérea es que desde el primer día comienzas a obtener créditos universitarios.
Los créditos que obtiene en la escuela técnica se aplican directamente a la tecnología de mantenimiento de aviación.
La Fuerza Aérea le permite aprovechar ese título al ofrecer el programa de Asistencia para Matrícula de la Fuerza Aérea, la Ley GI Post 9/11 y la Ley GI de Montgomery.
También hay opciones de becas para ciertos puestos y entre la ayuda para la matrícula y las opciones de becas, la mayoría de las personas pagan poco o nada por la universidad.
Otros beneficios de la Fuerza Aérea incluyen:
- Seguro
- Subsidio de vivienda
- Remesa alimenticia
- Jubilación
- Vacaciones
- Recreación
Puede encontrar más información sobre los beneficios y los aspectos positivos de la Fuerza Aérea aquí.
Reseñas de trabajo
Este es un puesto de mantenimiento, pero es específico de un componente de la aeronave.
Se requiere que las personas en esta posición estén muy bien informadas.
El anterior especialista en propulsión aeroespacial habla sobre el placer que obtienen al trabajar en motores.
También señalan que es un trabajo duro y puede ser exigente tanto física como mentalmente.
Puede ver el video a continuación para obtener información sobre las tareas de propulsión aeroespacial y cómo se siente esta persona reclutada sobre su puesto específico.
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Oportunidades de carrera civil
Trabajar en mantenimiento en la Fuerza Aérea permite una carrera en mantenimiento de aviación como civil.
Trabajar en propulsión ofrece más oportunidades porque puede aplicar sus habilidades a otras áreas, como los automóviles, si así lo desea.
Este campo de carrera generalmente tiene demanda en términos de puestos vacantes.
Las grandes empresas como Boeing o el Centro Espacial Kennedy suelen tener puestos vacantes relacionados con la propulsión.
Los posibles títulos de trabajo para un puesto civil relacionado incluyen:
- Ingeniero de servicio de propulsión
- Ingeniero aeroespacial
- Ingeniero de Diseño de Sistemas de Propulsión
- Técnico de Desarrollo de Propulsión
- Analista estructural de motores aeroespaciales
Las posiciones abiertas con los títulos de trabajo anteriores generalmente comienzan alrededor de $ 60- $ 70,000 al año.
Esto, por supuesto, depende de la experiencia, la ubicación, la empresa y puede variar hacia arriba o hacia abajo.
Resumen
Los especialistas en Propulsión Aeroespacial de la Fuerza Aérea (2A6X1) están a cargo de garantizar que el motor de un avión esté en perfecto estado de funcionamiento.
El especialista en este puesto tiene la importante tarea de inspeccionar, probar, reparar y mantener todos los componentes del motor.
Este es un puesto que requiere calificaciones de nivel de entrada, controles de seguridad y la finalización adecuada del curso.
Mientras están en este programa, a los aviadores se les ofrecen muchos beneficios, incluida la asistencia para la matrícula educativa para avanzar en su carrera.
A las personas en este puesto les gusta el trabajo que realizan y, a menudo, se refieren a él como emocionante.
Las habilidades, la disciplina y los conocimientos adquiridos en este puesto se relacionarán directamente con los puestos de propulsión aeroespacial como civil.
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Referencias
Propulsión aeroespacial de la fuerza aérea
