No importa cuántos hombres y mujeres competentes tenga la Fuerza Aérea que puedan ejecutar varios radares, control de tráfico aéreo y otros sistemas de control avanzados, no importará si esos sistemas no funcionan correctamente.
Ahí es donde entra en juego esta importante especialidad laboral de la Fuerza Aérea .
Los especialistas en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos (RAWS, por sus siglas en inglés) desempeñan un papel clave en el mantenimiento de importantes sistemas de información y control de aeródromos en funcionamiento.
Entre las responsabilidades que tiene alguien en este campo de la carrera de la Fuerza Aérea están:
- Supervisar el mantenimiento del control del tráfico aéreo y varios sistemas de radar de advertencia.
- Instala, repara y mantiene sistemas de control de tráfico aéreo fijos y móviles, radar meteorológico, radar de control terrestre y otros sistemas de radar de advertencia.
- También se encarga de la instalación y el mantenimiento de equipos tales como dispositivos de capacitación de operadores de radar, equipos de identificación de aeronaves, sistemas remotos, mapeadores de video, procesadores computarizados y subsistemas de comunicaciones.
- Se le puede pedir que forme parte de un equipo de inspección de mantenimiento de radar terrestre
Aquellos que obtienen el título de Especialista en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos son extremadamente importantes cuando se trata de supervisar el equipo que ayuda a los aviones militares a despegar, aterrizar y viajar a su próximo destino de manera segura.
Requisitos y calificaciones de los especialistas en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos
Esto es lo que se necesita para ingresar a este campo profesional altamente técnico de la Fuerza Aérea.
Requisitos educativos
- Diploma de escuela secundaria
- GED
- GED con 15 créditos universitarios
Requisitos de ASVAB
- Puntaje mínimo de ASVAB de 70 en electrónica
calificaciones adicionales
- Tener entre 17 y 39 años
- Tener una visión de color normal.
- Ser capaz de levantar 40 libras.
- Ser ciudadano estadounidense
- El conocimiento previo de los principios electrónicos y las técnicas digitales es preferible, pero no obligatorio.
- Posesión de una licencia de conducir estatal válida para poder operar vehículos motorizados del gobierno.
- No tengas miedo a las alturas
- Finalización exitosa de 8.5 semanas de Entrenamiento Militar Básico de la Fuerza Aérea en la Base Conjunta Lackland en San Antonio, TX (No se requiere para aquellos con experiencia o entrenamiento militar previo)
- Finalización de la agencia nacional actual, la agencia local y las verificaciones de crédito
Capacitación y trayectoria profesional para convertirse en un especialista en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos
Esta es una breve sinopsis del entrenamiento que se necesita para convertirse en un especialista en RAWS.
Información de capacitación técnica de la Fuerza Aérea
La escuela de capacitación técnica para esta especialidad de la Fuerza Aérea se adentra en los conceptos básicos de lo que se necesita para convertirse en un especialista en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos.
La mayor parte del aprendizaje que hará un aviador en este campo profesional se imparte con capacitación práctica.
Es por eso que la escuela de tecnología que se encuentra en Keesler AFB , en Mississippi, dura entre 7,5 y 8 meses.
La cantidad de tiempo que pasas en la escuela de tecnología realmente depende de si pasas o no un examen.
Esta es una gran carrera en la Fuerza Aérea para aquellos que disfrutan aprender haciendo en lugar de aprender de la información de los libros de texto.
Durante esta escuela de tecnología de la Fuerza Aérea, un aviador aprenderá cosas como electrónica básica, terminología electrónica y cómo usar varios equipos de resolución de problemas electrónicos.
Una vez que un aviador completa la capacitación técnica para este campo profesional de la Fuerza Aérea, recibirá créditos universitarios para obtener un título de Community College of the Air Force en tecnología de sistemas electrónicos.
En el trabajo de formación
Una vez que se complete la capacitación técnica, habrá un extenso período de capacitación en el trabajo en el próximo lugar de destino permanente del aviador.
Esta capacitación será supervisada por suboficiales experimentados en la especialidad profesional de RAWS.
¿Cuánto cobran los especialistas en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos?
A todos los militares alistados se les paga según una escala fija que se basa tanto en el rango como en el tiempo de servicio.
Aquellos sin experiencia militar previa probablemente serán clasificados inicialmente como Aerotécnico Básico (E-1).
Con experiencia relacionada con la carrera o educación, también existe la posibilidad de que alguien pueda comenzar como aviador (E-2) o aviador de primera clase (E-3).
Aquí está la escala salarial actual para alistados de la Fuerza Aérea que muestra cuál será el salario base de los miembros alistados en función de su clasificación y tiempo en el servicio.
| Insignias | Grado de pago | Rango | Abreviatura | 2023 Pago Mínimo Mensual |
|---|---|---|---|---|
| E-1 +4 meses | Aerotécnico Básico | AB | $1,917.60 | |
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E-2 | Aviador | amén | $2,149.20 |
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E-3 | Aerotécnico de primera clase | A1C | $2,259.90 |
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E-4 | Aviador senior | SrA | $2,503.50 |
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E-5 | Sargento del Estado Mayor | sargento | $2,730.30 |
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E-6 | Sargento técnico | TSgt | $2,980.50 |
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E-7 | Sargento Maestro | MSgt | $3,445.80 |
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E-8 | Sargento mayor mayor | SMSgt | $4,957.20 |
 |
E-9 | Sargento mayor jefe | CMSgt | $6,055.50 |
 |
E-9 | Sargento Mayor Jefe de Comando | MCP | $6,055.50 |
 |
E-9 | Sargento Mayor Jefe de la Fuerza Aérea | CMSAF | $6,055.50 |
Otros salarios e incentivos incluyen:
- Subsidio de vivienda para los que viven fuera de la base ( BAH )
- Subsidio de subsistencia (Alimentación – BAS)
- Sanidad 100% paga
- Pago de servicio temporal
- Incentivos por costo de vida
- Reembolso de matricula
- Días libres semanales y 30 días de vacaciones pagadas cada año durante tiempos de paz
¿Cómo es la vida como especialistas en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos?
Aunque las horas pueden ser largas, este es el tipo de trabajo de la Fuerza Aérea que proporciona una vida laboral y familiar muy estable.
No hay mucho movimiento aparte de una asignación de servicio temporal ocasional asociada con este tipo de especialidad de la Fuerza Aérea.
Eso lo convierte en una muy buena opción para aquellos que van al ejército que están casados o tienen hijos dependientes.
También es una gran opción de carrera para aquellos que quieren tomar cursos universitarios mientras sirven a su país al mismo tiempo.
La mayoría de las personas que disfrutan de un trabajo técnico en el que trabajan con las manos encontrarán que este es un campo profesional gratificante en la Fuerza Aérea.
Aquí hay un video que describe de qué se trata esta especialidad de la Fuerza Aérea:
Reseñas de trabajo
Aquí hay algunas reseñas de Indeed.com que han sido publicadas por aquellos que han servido en la Fuerza Aérea como especialistas en RAWS:
Especialista en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos Oportunidades profesionales para civiles
A medida que el mundo se vuelve más avanzado tecnológicamente, se abren más y más opciones de carrera para los ex especialistas en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos de la Fuerza Aérea.
Existen numerosos trabajos bien remunerados en la comunidad civil que pueden utilizar las habilidades que un ex-especialista en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos bien capacitado obtuvo durante su carrera en la Fuerza Aérea.
Estos trabajos tampoco tienen que ser solo trabajos relacionados con sistemas de radar y control.
Estas son algunas de las empresas que buscan con frecuencia los servicios de los especialistas en radares, aeródromos y sistemas meteorológicos de la Fuerza Aérea:
- Posiciones de contratistas gubernamentales de la Fuerza Aérea/Reserva de la Fuerza Aérea – Varias ubicaciones
- Northrop Grumman – Melbourne, Florida
- Compañía aeroespacial Boeing – Chicago, IL
- Corporación General Dynamics – Falls Church, VA
- Compañía Raytheon – Waltham, MA
- Tecnología de materiales elementales – Minneapolis, MN
- ADB Safegate – Miami, Florida
- Autoridad de Aeropuertos Metropolitanos de Washington – Dulles, VA
- Aerojet Rocketdyne – Orlando, Florida
- Booz Allen Hamilton – North Charleston, Carolina del Sur
Referencias:
Página oficial de reclutamiento de la Fuerza Aérea
Página oficial de la Reserva de la Fuerza Aérea
