Es posible que el Cuerpo de Marines no tenga una de las fuerzas aéreas más grandes del mundo, pero Marine Aviation se ha establecido como un miembro integral en el apoyo a las fuerzas terrestres.
A través de sus capacidades innovadoras, el Cuerpo de Marines ha crecido para brindar apoyo a misiones ofensivas, de asalto, de reconocimiento aéreo y de guerra electrónica.
Aquellos que estén considerando tomar el camino para convertirse en aviadores de la Marina deben entender que los requisitos para los pilotos de la Infantería de Marina son estrictos.
Solo una fracción de los que aspiran a convertirse en pilotos de la Marina cumplirán los requisitos y completarán su formación.
Sin embargo, para aquellos que completan el camino, puede convertirse en una carrera que brinda experiencias como ninguna otra.
Continúe leyendo para conocer los requisitos para pilotos del Cuerpo de Marines, los requisitos avanzados, el esquema de capacitación y más información sobre lo que sucede después de la capacitación.
Requisitos básicos para pilotos
Edad: los pilotos de la Infantería de Marina deben tener entre 18 y 28 años.
Todos los pilotos deben ser comisionados antes de cumplir 28 años.
Altura: la altura del ojo sentado debe ser de 26 a 31,4 pulgadas.
La altura para sentarse debe ser de 31 a 40,9 pulgadas.
Los requisitos adicionales pueden variar entre aeronaves.
Peso: Los estudiantes deben pesar por lo menos 103 libras y no más de 231 libras.
Visión: El Cuerpo de Marines requiere que los futuros pilotos tengan una visión 20/20 .
También deben tener una visión a todo color y un campo de visión completo, además de cumplir con los requisitos de percepción de profundidad.
Ciudadanía: Se requiere que los pilotos sean ciudadanos estadounidenses .
Educación: se requiere un título de cuatro años de una universidad acreditada porque los pilotos primero deben convertirse en oficiales comisionados en el Cuerpo de Marines antes de comenzar la capacitación de pilotos.
Requisitos y Calificaciones Avanzadas
ASVAB: se requiere una puntuación de 31 o más para ingresar al Cuerpo de Marines.
ASTB: El Cuerpo de Marines requiere que los futuros pilotos tomen el ASTB para predecir las habilidades de un individuo para entrenar y manejar una aeronave, así como la habilidad para desempeñarse con éxito como oficial.
El ASTB consta de siete secciones que se combinan en componentes de puntuación.
Requisitos de puntuación mínima:
- AQR: 4
- FOFARES: 6
Educación: Se requerirá que los infantes de marina completen la Escuela de Candidatos a Oficiales.
Si no tiene un título de cuatro años, hay opciones para obtener uno como miembro alistado a través de la Clase de líderes de pelotón (PLC), el Curso de candidato a oficial, NROTC o MECEP.
Contrato: la aviación requiere que las personas firmen un contrato de puesta en servicio de estado activo de ocho años.
Médico: Todos los miembros de la Aviación del Cuerpo de Marines deben cumplir con los Estándares de Aviación Naval.
Los estándares médicos incluyen el cumplimiento de las pruebas de requisitos mínimos físicos, así como las evaluaciones físicas.
Los estándares también incluyen la aprobación de análisis de orina, VIH, hematocrito, dentales, de audición y de panel de lípidos.
También se realizará un electrocardiograma, prueba de presión arterial, frecuencia del pulso, prueba de visión y percepción de profundidad.
Las condiciones médicas anteriores, como la mayoría de las lesiones en la cabeza, las alergias después de los 12 años y la escoliosis, son descalificadores junto con otras lesiones/enfermedades a veces comunes.
Antecedentes: El Cuerpo de Marines realizará una verificación de antecedentes de alcance único.
Esta verificación de antecedentes consistirá en verificaciones de agencias nacionales, verificaciones de agencias locales y verificaciones de agencias de crédito.
Se verificará su carácter moral y se validarán la educación, el empleador y la información de residencia.
La verificación de antecedentes de alcance único también incluirá entrevistas con referencias.
¿Qué sucede si lo seleccionan para el entrenamiento de piloto del Cuerpo de Marines?
Si lo seleccionan para convertirse en piloto de la Infantería de Marina, se lo considerará un aviador naval estudiantil y comenzará a entrenar.
Antes de ingresar a la capacitación de pilotos, los infantes de marina completarán la Escuela de Candidatos a Oficiales para convertirse en oficiales comisionados.
Escuela de Candidatos a Oficiales
Una vez que se hayan cumplido todos los requisitos de educación y de ingreso, los infantes de marina se dirigirán a la Escuela de Candidatos a Oficiales.
La Escuela de Candidatos a Oficiales está ubicada en Marine Corps Base Quantico, Virginia , y dura un total de 10 semanas.
Durante este tiempo, los infantes de marina aprenderán cómo convertirse en líderes de infantería de marina a través de varios cursos y trabajo físico.
Los estudiantes aprenden la historia de la Infantería de Marina, tácticas, navegación, comunicación y otras habilidades de liderazgo.
Son evaluados a través de exámenes escritos y aplicación práctica divididos en 50% liderazgo, 25% académico y 25% aptitud física.
Después de la Escuela de Candidatos a Oficiales, el entrenamiento consiste en Pre-Adoctrinamiento de Aviación, Entrenamiento de Vuelo Primario, Entrenamiento de Vuelo Intermedio y Entrenamiento de Vuelo Avanzado.
Cada sección se cubrirá a continuación.
Preadoctrinamiento de aviación (API)
La primera etapa del entrenamiento para convertirse en piloto ocurre en el Pre-Adoctrinamiento de Aviación (API) en la Estación Aérea Naval de Pensacola, Florida o en la Base de la Fuerza Aérea Vance en Oklahoma.
Esta etapa proporciona formación y conocimiento sobre la aviación sin comenzar la formación de vuelo propiamente dicha.
El curso tiene una duración de seis semanas para un total de 196 horas académicas.
Durante las primeras tres semanas, los estudiantes aprenden material dividido en cursos: aerodinámica, fisiología de la aviación, motores y navegación.
El tiempo restante de API se dedicará a aprender supervivencia en el mar y en tierra.
Tanto la supervivencia en el mar como en la tierra implicarán trabajo en el aula y en el campo.
La supervivencia en el mar incluye aprender técnicas de supervivencia, equipos de supervivencia y mecanismos de liberación.
La supervivencia terrestre cubre la lectura de mapas, la construcción de refugios y la recolección de alimentos.
Entrenamiento de vuelo primario
El entrenamiento de vuelo primario se lleva a cabo en NAS Corpus Christi, TX, NAS Whiting Field, FL o Vance AFB, OK.
El entrenamiento de vuelo primario se completará en el avión de entrenamiento, T-34C.
Esta sección de entrenamiento enseña técnicas de vuelo preliminares e introductorias.
Se requerirá que las personas completen actividades académicas, entrenamiento sintético, asistan a conferencias de apoyo de vuelo y completen horas de vuelo.
Durante el entrenamiento de vuelo primario, los infantes de marina completarán 67 horas de vuelo, incluidos cuatro vuelos en solitario y dos vuelos acrobáticos en solitario.
Las horas de vuelo se complementan con 27 horas dedicadas al entrenador de sintéticos y 166 horas en conferencias/académicas.
Los infantes de marina cubrirán las áreas del curso: familiarización, vuelo nocturno, acrobacias aéreas de precisión, instrumentos y vuelo en formación.
Cuando el entrenamiento de vuelo primario esté cerca de completarse, los infantes de marina elegirán la canalización Jet, Turbo-Prop o Basic Jet Training Squadron.
Lo mejor es sobresalir tanto en lo académico como en el entrenamiento físico para ingresar a la tubería de su elección.
Si bien se considerará su elección, sus calificaciones y posición en el programa, así como las necesidades de la Infantería de Marina, influirán en su ubicación final.
Entrenamiento de vuelo intermedio
Aquellos que estén en la pista de Helicópteros o Turbohélices permanecerán en su respectivo Escuadrón de Entrenamiento Primario durante seis semanas adicionales en NAS Corpus Christi, TX o NAS Whiting Field, FL.
Este período de tiempo adicional permite a los infantes de marina adquirir habilidades en instrumentos de radio y navegación IFR/VFR.
Durante este periodo de Entrenamiento de Vuelo Intermedio se completan 26 horas más en el T-34.
Los estudiantes de aviador naval dejarán el entrenamiento de vuelo intermedio con más conocimiento sobre las reglas y regulaciones y experiencia en la escuela de tierra, simulaciones y académicos.
Entrenamiento avanzado
La capacitación avanzada se llevará a cabo en diferentes lugares según la tubería elegida.
Entrenamiento avanzado de turbopropulsores
El entrenamiento avanzado de turbopropulsores se completará en la Estación Aeronaval de Corpus Christi, Texas.
Los estudiantes progresan de la T-34 a la T-44.
Esta formación avanzada proporciona experiencia con aeronaves multimotor.
El entrenamiento cubrirá un período de 20 semanas y requerirá 88 horas de vuelo en el T-44.
Los infantes de marina también completarán 20 horas de simulaciones de vuelo y 182 horas de transiciones académicas a su flota de aeronaves.
Entrenamiento Avanzado de Helicópteros
El entrenamiento avanzado de vuelo en helicóptero se completará en South Whiting Field.
Durante este tiempo, los futuros pilotos harán la transición del T-34 al mundo de los helicópteros en el TH-57B/C Bell Jet Ranger.
Completarán un total de 116 horas de vuelo y serán designados como aviadores navales calificados para instrumentos.
Esta etapa de entrenamiento se enfoca en Centrales Eléctricas, Navegación Avanzada por Instrumentos, formaciones, tácticas, Ingeniería y Aerodinámica de Helicópteros.
Entrenamiento a reacción
Para aquellos en la tubería de formación de aviones, la formación intermedia y avanzada se imparte en el mismo lugar.
El entrenamiento puede ser en la Estación Aérea Naval de Kingsville, Texas o en la Estación Aérea Naval de Meridian, Mississippi.
Jet Training comienza con aproximadamente cinco semanas de cursos llamados escuela de tierra.
Durante este tiempo, los estudiantes se concentrarán en conferencias de seguridad, reglas del curso, procedimientos, familiarización con la cabina y cualquier otra información necesaria antes de realizar el primer vuelo.
Se cubrirán cursos de Meteorología, Aerodinámica, Reglas y Regulaciones de Vuelo por Instrumentos y Visual.
Durante el entrenamiento intermedio (a menudo llamado básico), los estudiantes volarán el T-2C o el T-45 para el entrenamiento.
Una vez que se complete la escuela en tierra y los estudiantes comiencen a volar, aprenderán acrobacias aéreas, instrumentos de radio, formación, transición y trabajarán en su calificación de portaaviones.
Se completará una parte de la práctica en un portaaviones de entrenamiento, que consiste en aterrizajes detenidos y despegues en catapulta.
Durante la formación avanzada los alumnos volarán en el TA-4 o T-45 durante 92 horas de vuelo.
El entrenamiento avanzado para jets se enfoca en combate aire-aire y aire-tierra y vuelo nocturno.
¿Qué sucede después del entrenamiento?
Después de un entrenamiento avanzado, los infantes de marina ya no se consideran estudiantes, ya que se habrán ganado sus alas doradas.
Aunque estos pilotos ya no se consideran estudiantes, su formación aún no está completa.
El siguiente paso es la transición a su avión final como parte de un Escuadrón de Reemplazo de Flota.
La capacitación del Escuadrón de Reemplazo de Flota brindará capacitación adicional en su aeronave designada y garantizará que esté listo para la misión.
Puede durar entre 6 y 12 meses, según el tipo de avión.
Después de completar el entrenamiento con el Escuadrón de Reemplazo de la Flota, los pilotos serán asignados a un lugar de destino en un lugar alrededor del mundo, donde el Cuerpo de Marines tenga más necesidad.
Conclusión
Los pilotos del Cuerpo de Marines completan un extenso entrenamiento para ganar sus alas doradas.
Incluso después de obtener sus alas doradas y convertirse en aviadores navales calificados para instrumentos, completan una capacitación adicional para convertirse en expertos en sus respectivas aeronaves.
Los infantes de marina deben pasar extensas pruebas de carácter, médicas y físicas para comenzar a entrenarse como piloto.
Independientemente del camino que tome un Marine para obtener su título e ingresar a los Marines, la capacitación de pilotos comienza en la Escuela de Candidatos a Oficiales cuando los aviadores se convierten en oficiales comisionados.
Después de la puesta en servicio, los aviadores pasarán por una serie de escuadrones de entrenamiento que conducen a la asignación en un lugar de destino en los EE. UU. o en el extranjero.
Los requisitos para pilotos del Cuerpo de Marines garantizan que solo los más capacitados aprueben y trabajen para apoyar los intereses de EE. UU. en todo el mundo.
Referencias
Esquema de aviación marina
Requisitos de altura del Cuerpo de Marines
Requisitos médicos de aviación del Cuerpo de Marines
Marines OCS
Requisitos del piloto de la Guardia Costera
