Los especialistas en gestión de aeródromos de la Fuerza Aérea son clave para el éxito de las operaciones de cualquier base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, independientemente de si la base se encuentra en los Estados Unidos o al otro lado del mundo.
Son estos aviadores quienes se aseguran de que las pistas estén despejadas, que los pilotos tengan la información que necesitan y, en última instancia, son los responsables de que todas las aeronaves puedan despegar y aterrizar con éxito.
No importa el clima, ya sea hielo, nieve, lluvia, aguanieve, nublado o soleado. La noche o el día tampoco tiene importancia.
El especialista en gestión de aeródromos debe asegurarse de que su aeródromo esté listo para todo.
Si el despegue o el aterrizaje no están programados o se avisan con poca antelación, tienen que estar listos.
El trabajo de Especialista en gestión de aeródromos se clasifica como Código de especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC) 1C7X1.
Saltar a una sección
Requisitos y Calificaciones
Para convertirse en un especialista en administración de aeródromos en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, existen requisitos y calificaciones específicos que se deben cumplir, que incluyen:
- Diploma de escuela secundaria, GED con 15 créditos universitarios o GED
- Ciudadano de Estados Unidos
- Capacidad para hablar claramente en persona y por radio aire-tierra
- Puntuación ASVAB de al menos General: 50, Mecánica: 40
- Debe tener entre 17 y 39 años
- Finalización de 8,5 semanas de entrenamiento militar básico
- Finalización de un cheque actual de la agencia nacional, cheques de la agencia local y verificación de crédito
- Posesión de una licencia de conducir estatal válida para operar vehículos motorizados del gobierno
- Visión de color normal (no daltónico)
- Debe ser elegible para una autorización de seguridad secreta
Artículo relacionado : Estándares de aseo de la Fuerza Aérea: cortes de pelo, bigotes, barbas y más
Formación y trayectoria profesional
Antes de convertirse en un especialista en administración de aeródromos de la Fuerza Aérea, debe completar con éxito el curso de capacitación militar básica de la Fuerza Aérea, comúnmente conocido como Boot Camp.
Antes del Boot Camp, se recomienda enfáticamente que los reclutas de la Fuerza Aérea estén físicamente preparados para los rigores del Boot Camp y la vida militar. Para ayudar en ese esfuerzo, la Fuerza Aérea ofrece un programa de acondicionamiento físico de 21 días fácil de seguir para todos los candidatos de la Fuerza Aérea.
Entrenamiento militar básico de la Fuerza Aérea
Todos los aviadores deben asistir al Entrenamiento Militar Básico (BMT) en la Base Conjunta de San Antonio (JBSA) Lackland en San Antonio, Texas.
Artículo relacionado : ¿Qué tan difícil es el entrenamiento básico de la Fuerza Aérea?
El entrenamiento militar básico de la Fuerza Aérea tiene una duración de ocho semanas y media. Sin embargo, los reclutas inscritos en el Programa de entrada demorada (DEP) obtienen una ventaja en la preparación para el campo de entrenamiento de la Fuerza Aérea al aprender muchos de los fundamentos militares con sus reclutadores de la Fuerza Aérea.
La mayoría de los reclutadores también trabajan con los reclutas novatos en la preparación para los rigores físicos que encontrarán en el entrenamiento militar básico de la Fuerza Aérea.
La Fuerza Aérea se divide en semanas, desde la semana cero hasta la semana 8. Los reclutas, con el tiempo, le han dado a cada semana un apodo especial que la describe mejor.
Por ejemplo, la semana uno se conoce comúnmente como ‘Semana de las zapatillas deportivas’, ya que a los reclutas aún no se les entregan botas y, en su lugar, deben usar zapatillas deportivas con sus uniformes.
La semana 6 se conoce como la semana BEAST por Semana de capacitación en habilidades de aplicación básica expedicionaria.
Durante la Semana BEAST, los reclutas se preparan para un despliegue simulado, viven en tiendas de campaña, comen comidas listas para comer (MRE) y se entrenan para los entornos de combate actuales.
Las habilidades y los fundamentos que se enseñan durante las rigurosas ocho semanas y media durante el Entrenamiento Militar Básico de la Fuerza Aérea incluyen una multitud de temas y habilidades que son demasiado numerosos para mencionarlos aquí. Sin embargo, algunos incluyen:
- Condición física
- Movimientos básicos de marcha y ejercicios
- Limpieza de Armas
- Ley de Conflicto Armado
- Formación de vuelo
- Certificación de RCP
- Código de conducta
- Entrenamiento con pistola M9 (9MM)
- Historia y Organización de la Fuerza Aérea
- Ética
Tenga en cuenta que esta lista es solo una descripción general básica de la habilidad que se enseña durante el entrenamiento militar básico y no es exhaustiva.
Información más detallada sobre el entrenamiento militar básico de la Fuerza Aérea está disponible aquí .
Después del entrenamiento militar básico, comienza el verdadero trabajo para los futuros especialistas en administración de aeródromos de la Fuerza Aérea.
Capacitación técnica en gestión de aeródromos de la Fuerza Aérea
Los graduados de BMT de la Fuerza Aérea asisten a un entrenamiento en la Base de la Fuerza Aérea Keesler en Biloxi, Mississippi.
El entrenamiento técnico tiene una duración de treinta días y está a cargo del 334th Training Squadron (TRS).
La capacitación consiste en completar un curso básico de gestión de aeródromos y un curso avanzado de gestión de aeródromos.
Aerotécnico adquirirá experiencia en:
- Procesamiento de NOTAM (Aviso a los aviadores)
- Procesamiento de datos de vuelo
- Acciones de respuesta de emergencia
- Mantenimiento de datos de información de vuelo y pantallas de apoyo.
El curso de aprendiz de gestión de aeródromos también proporciona experiencia tanto en la supervisión como en la realización de tareas tales como estudios de aeródromos de aeródromos que no pertenecen al Departamento de Defensa para uso de aeronaves de la Fuerza Aérea, coordinación de la construcción y/o reparación de aeródromos, inspecciones de aeródromos y procesamiento de exenciones de aeródromos.
Después de la graduación, los estudiantes serán aviadores alistados de la USAF con créditos obtenidos para la gestión de la aviación.
Estarán autorizados a portar la Insignia de Mando y Control del Ejército del Aire.
Artículo relacionado : Escuela aerotransportada del ejército: requisitos, longitud, lista de empaque y más
Capacitación y oportunidades adicionales
La capacitación continua es parte de la vida del especialista en administración de aeródromos de la Fuerza Aérea.
Por ejemplo, antes de obtener el AFSC 1C751, se debe demostrar experiencia y conocimiento en verificaciones de aeródromos, procesamiento de NOTAM, acciones de respuesta de emergencia y mantenimiento de datos de información de vuelo y pantallas de apoyo.
Se requerirán más calificaciones para AFSC 1C771 y AFSC 1C791.
¿Cuánto se les paga a los especialistas en administración de aeródromos de la Fuerza Aérea?
El pago de un especialista en gestión de aeródromos de la Fuerza Aérea es idéntico al de todo el resto del personal alistado (en todas las ramas), según el rango y la duración del servicio del aviador.
| Rango | Pago Mensual (por mes) |
|---|---|
| E-1 Aerotécnico Básico +4 meses | $1,917 |
| Aviador E-2 | $2,149 |
| E-3 Aerotécnico de primera clase | $2,259 |
| Aviador senior E-4 | $2,503 |
| Sargento de Estado Mayor E-5 | $2,730 |
| Sargento Técnico E-6 | $2,980 |
| Sargento mayor E-7 | $3,445 |
Los aviadores de la Fuerza Aérea con AFSC 17X1 también pueden tener derecho a otras formas de compensación, incluida la asignación básica para vivienda (BAH) y la asignación básica para el pago de subsistencia (BAS), si son elegibles.
¿Cómo es la vida como especialista en gestión de aeródromos de la Fuerza Aérea?
Nota: si lo prefiere, el video a continuación hace un excelente trabajo al explicar cómo es un día típico en la vida de un especialista en administración de aeródromos.
Los especialistas en administración de aeródromos de la Fuerza Aérea ciertamente ganan su paga.
Deben encargarse de cualquier cantidad de funciones, como realizar inspecciones periódicas y trabajar con el personal de mantenimiento para realizar las reparaciones necesarias si es necesario.
Si hay mal tiempo, a menudo tendrán que decidir si la pista debe cerrarse.
Un especialista en administración de aeródromos de la Fuerza Aérea realizará algunas, si no todas, de las siguientes durante su permanencia en la Fuerza Aérea:
- Obtener, mantener y producir información sobre la operación segura de aeronaves a través del sistema de espacio aéreo nacional e internacional. Esta información incluye planes de vuelo, publicaciones de información de vuelo, cartas y mapas aeronáuticos, Aviso a los aviadores (NOTAM), aeródromo local y estado de las ayudas a la navegación, e información meteorológica.
- Dirigir, ayudar y proporcionar a las tripulaciones aéreas información y servicios para realizar actividades operativas relacionadas con la gestión de aeródromos y la planificación de vuelos.
- Coordine con las agencias de base para cumplir con los requisitos de tripulación aérea para alojamiento, desorden, reabastecimiento de combustible, transporte y mantenimiento transitorio de aeronaves.
- Inspeccionar aeródromos.
- Planificar y coordinar la construcción de aeródromos.
- Garantizar un entorno operativo seguro para el personal y la operación de aeronaves.
- Realizar funciones y actividades de gestión de aeródromos móviles para el despliegue mundial de aeronaves de la USAF.
- Realizar y supervisar las actividades de gestión de aeródromos.
- Coordinar con agencias como control de tráfico aéreo, ingenieros civiles y puestos de mando para garantizar el apoyo de las actividades de gestión de aeródromos.
Los aviadores que realizan o han realizado servicios de gestión de aeródromos en bases de la Fuerza Aérea parecen abrumadoramente satisfechos con su(s) experiencia(s):
Los deberes de un especialista en gestión de aeródromos también permiten que brillen los aviadores «cuadrados». Cuando lo hacen, la gente se da cuenta.
Recientemente, Airmen First Class Scott Shoemaker fue seleccionado como el «Guerrero de la semana» mientras se desempeñaba como Supervisor de turnos de gestión de aeródromos en la base aérea de Al Dhafra, Emiratos Unidos, mientras estaba en despliegue.
El gerente del aeródromo, Nathaniel L. Watts, notó el arduo trabajo del supervisor de turno.
“¡Siento que el aviador de primera clase Scott Shoemaker es un trabajador excepcional! El rango descendente del premio ‘Guerrero de la semana’ de Scott es similar a los múltiples premios que recibe en su unidad de origen, en Charleston”.
Watts agregó: “Él conoce bien su aeródromo y está capacitado para prepararse para los despegues y aterrizajes de aeronaves, a menudo con muy poca antelación y, a veces, en condiciones adversas, y supervisar la operación segura de las aeronaves militares a través de los sistemas de espacio aéreo nacionales e internacionales”.
Oportunidades de carrera civil
Abundan las oportunidades de carrera civil para los aviadores que se han desempeñado como especialistas en gestión de aeródromos. Dondequiera que haya un aeropuerto, hay trabajo para alguien que tenga experiencia en Gestión de Aeródromos.
Según la CIA, Estados Unidos alberga alrededor de un tercio de los aeropuertos del mundo. Ese número es de aproximadamente 15.095.
Estos trabajos incluyen especialistas en operaciones en la zona de operaciones, gerente de operaciones de aeródromos, controlador de servicio del centro de operaciones, gerente de aeródromos, coordinador de operaciones de aeropuertos y muchos otros.
Artículo relacionado : cómo ingresar a la Academia de la Fuerza Aérea
Si está considerando unirse a la Fuerza Aérea, está orientado a los detalles y le gusta asegurarse de que las cosas estén ordenadas y bien reguladas, una carrera como especialista en gestión de aeródromos podría ser ideal para usted.
Referencias
Programa de acondicionamiento físico de 21 días de la Fuerza Aérea
Página web oficial de carrera de la Fuerza Aérea
