Operaciones de gestión de batalla de comando y control: Air Force 1C5X1

Command and Control Battle Management Operations es una parte integral de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y de la seguridad nacional en general.

Los especialistas en este campo profesional brindan control de radar y monitorean el espacio aéreo global a través de la operación experta de sistemas en todo el mundo.

Sus funciones mejoran el éxito de la misión de la Fuerza Aérea, así como la seguridad de la nación y sus ciudadanos.

Aquí hay un perfil de carrera de Air Force Command and Control Battle Management Ops (1C5X1).

Descripción general de las operaciones de gestión de batalla de comando y control

Los especialistas de la Fuerza Aérea en este campo profesional administran y operan los sistemas de operación de gestión de batalla de comando y control.

Esto significa proporcionar control de radar y monitorear armas aéreas durante operaciones aéreas ofensivas y defensivas.

Sus decisiones a menudo se toman dentro de la conducción de las operaciones aéreas de gestión de batalla, así como la gestión del equipo del sistema en los niveles tácticos y operativos de la guerra.

Los miembros del servicio con AFSC (Código de Especialidad de la Fuerza Aérea) 1C5X1 llevan a cabo la planificación de la misión, interpretan y reaccionan a los datos del radar y la información de la pantalla de la consola, y prueban y evalúan las capacidades de los nuevos equipos.

Estos aviadores realizan vigilancia, identificación de combate, control de armas y gestión de enlaces de datos tácticos.

Además, recopilan, registran y distribuyen información operativa junto con las agencias de defensa aérea y control del tráfico aéreo.

En general, su experiencia en comunicaciones y gestión de sistemas informáticos permite contrarrestar ataques electrónicos con protección electrónica.

Deberes de AFSC 1C5X1

AFSC 1C5X1 abarca una multitud de funciones.

Principalmente, los aviadores dentro de esta especialidad identifican, mantienen vigilancia y ayudan a controlar objetos aeroespaciales.

Operan control aeroespacial, sistemas de alerta y equipos de simulación.

Esto incluye ayudar en el control de armas y realizar funciones de enlace de datos y gestión de datos en sistemas aeroespaciales.

Los deberes específicos adicionales incluyen:

• Interpretar y reaccionar a la presentación del radarscopio y las pantallas de consola generadas
• Comparar y reportar posiciones de seguimiento basadas en datos de vuelo o archivos de base de datos
• Desmontaje, carga, descarga, montaje de equipos y componentes
• Participar como tripulante de unidad operativa en funciones de control de armas aéreas
• Garantizar la seguridad de vuelo para operaciones aéreas controladas
• Probar y evaluar las capacidades de los nuevos equipos y la idoneidad de los nuevos procedimientos.

Comunicación de la información

El manejo y la comunicación de información es un aspecto vital de las funciones de Command and Control Battle Management Ops.

Los aviadores en esta especialidad recopilan, muestran, registran y distribuyen información operativa.

También coordinan e intercambian información sobre el movimiento aéreo y la identificación en relación con las operaciones de las aeronaves entre las agencias de defensa aérea, control aéreo, control de alcance y control del tráfico aéreo.

Esto incluye equipos de enlace de datos operativos y dispositivos de intercambio de datos automatizados para recopilar y transmitir información de operación.

Otras funciones específicas de comunicación de información incluyen:

• Informar señales de emergencia
• Informe de observaciones de ECM (contramedidas electrónicas)
• Evaluación de la detección y el rendimiento del radar
• Mantenimiento de registros, formularios y archivos de bases de datos.
• Garantizar el paso seguro del tráfico aéreo amigo manteniendo la comunicación con la artillería de defensa aérea y las unidades de fuego naval y de superficie.

Funciones ECCM (contramedidas electrónicas)

Realizar deberes y funciones de ECCM es otro aspecto importante de las responsabilidades de AFSC 1C5X1.

Los aviadores en esta especialidad utilizan técnicas ECCM para eliminar la degradación causada por actividades de guerra electrónica u otras influencias.

Logran esto manteniendo la máxima sensibilidad del radar.

Además, supervisan el funcionamiento de lo siguiente:

• Entradas de radar
• Consolas de contramedidas
• Pantallas antiatascos
• Sensores de radar

Este seguimiento mejora las presentaciones de radar.

En general, los aviadores AFSC 1C5X1 entienden y recomiendan procedimientos y técnicas para mejorar la eficacia de las actividades de ECM y ECCM.

Calificaciones para AFSC 1C5X1

Los candidatos para AFSC 1C5X1 deben tener un nivel de educación mínimo de diploma de escuela secundaria o equivalente a GED.

Es beneficioso completar con éxito los cursos de álgebra y geometría de la escuela secundaria.

Además, deben obtener un puntaje general de ASVAB (prueba de batería de aptitud vocacional de las fuerzas armadas) de 55.

Otras calificaciones para esta especialidad de la Fuerza Aérea incluyen:

• Ciudadanía de los Estados Unidos
• Edad mínima de 17 años y máxima de 39
• Licencia de conducir estatal válida para operar vehículos motorizados del gobierno
• Finalización de verificación actual de la agencia nacional y/o verificación y crédito de la agencia local (esta especialidad requiere acceso regular a material y/o entorno secreto)
• Finalización del entrenamiento militar básico.
• Cumplimiento de los estándares médicos de servicio del controlador basado en tierra
• Visión de color normal
• Habilidades de comunicación oral claras y distintas en inglés (medidas por la prueba de lectura en voz alta)
• Elegible para movilizarse y desplegarse globalmente
• Conocimiento de los sistemas de vigilancia y notificación aeroespacial.

Calificaciones de especialidad adicionales

Dentro de la Especialidad de la Fuerza Aérea 1C5X1, los miembros del servicio deben tener conocimientos y demostrar experiencia en muchas áreas.

Esto incluye las capacidades y limitaciones de la vigilancia aeroespacial y los sistemas de información, así como el radar, la radio y otros equipos de comunicación.

Los aviadores en este campo profesional también deben tener conocimiento de los sistemas y procedimientos de detección y seguimiento de aeronaves y misiles.

En términos de aeronaves, se necesita experiencia en:

• Procedimientos y técnicas de control
• Características de presentación
• Armamento

También se requiere experiencia en información y características del sistema en términos de:

• Presentaciones de equipos de enlace de datos y consolas de radar
• Recepción, registro y transmisión de información del sistema
• Características de los sistemas de mando y control fijos y móviles

Además, es importante comprender la meteorología en este campo profesional, ya que se relaciona con las operaciones de control de armas aéreas y afecta las operaciones de radar.

Capacitación para operaciones de gestión de batallas de comando y control

El entrenamiento para operaciones de gestión de batallas de comando y control comienza con 7,5 semanas de entrenamiento militar básico.

Además de completar la capacitación básica, los candidatos deben recibir capacitación técnica durante 30 días en la Base de la Fuerza Aérea Keesler en Mississippi, la ubicación de la escuela de tecnología.

Al completar la capacitación técnica, los aviadores alistados obtendrán créditos para la tecnología de operaciones aéreas y espaciales.

Se requiere la siguiente capacitación y experiencia para cada AFSC enumerado:

1C531

AFSC 1C531 requiere la finalización del curso básico de Aprendiz de Operaciones de Gestión de Batalla de Comando y Control.

Este curso incluye una base de control aeroespacial y sistemas de alerta.

1C531D

AFSC 1C531D requiere la finalización del curso de aprendiz y el curso de Capacitación en Tierra para Director de Armas.

Este es el equivalente al entrenamiento de controlador de armas aéreas de pregrado.

1C551

Los aviadores deben calificar y tener AFSC 1C531 con experiencia en el desempeño de funciones operativas dentro de los sistemas de Operaciones de Gestión de Batalla de Comando y Control.

1C551D

Los aviadores deben estar calificados y tener AFSC 1C551 o 1C531D junto con experiencia en control y dirección en lo siguiente:

• Entrenamiento de combate aéreo
• Entrenamiento de combate aéreo diferente
• Misiones de contraataque ofensivo y defensivo
• Misiones de ataque/interdicción
• Reabastecimiento aéreo

1C571

Los aviadores deben estar calificados y poseer AFSC 1C551 y tener experiencia en el desempeño o supervisión de funciones tales como:

• Vigilancia aeroespacial
• operaciones AOC
• Identificación de combate
• Operaciones de enlace de datos
• Actividades de EA y EP

1C571D

Los aviadores deben estar calificados y poseer AFSC 1C551D además de realizar o supervisar, controlar o dirigir misiones ACT/DACT.

Otra experiencia de misión incluye OCA/DCA, huelga/interdicción, reabastecimiento de combustible aéreo y clasificación de fuerzas o empleo de fuerzas grandes.

El siguiente video de Youtube producido por la Fuerza Aérea hace un gran trabajo al describir la carrera en detalle:

Conclusión

Los miembros de las Operaciones de Manejo de Batalla de Comando y Control de la Fuerza Aérea tienen una gran responsabilidad y tienen múltiples deberes dentro de su rama.

Este campo profesional ofrece numerosas oportunidades para desarrollar experiencia en varias áreas, incluida la operación de sistemas electrónicos y de radar sofisticados.

Quienes están formados en esta especialidad son imprescindibles en las operaciones aéreas, tanto ofensivas como defensivas.

Por lo tanto, estos aviadores son una parte importante de la seguridad y protección del espacio aéreo mundial.

Hay varias asignaciones de lugares de destino potenciales y sitios de despliegue en todo el mundo para aviadores en este campo profesional.

Algunas de estas ubicaciones incluyen:

• Italia
• Japón
• Alaska
• Hawai
• Alemania
• Corea del Sur
• Florida
• Arizona
• Luisiana
• Carolina del Sur

Los aviadores en las operaciones de gestión de batallas de comando y control son parte integral de las misiones militares y de la Fuerza Aérea exitosas, además de mantener segura a la nación.