Los pilotos de aviones son fácilmente uno de los puestos más buscados en las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Siempre ha sido un papel elevado y codiciado que muchos aspiraban a alcanzar, pero que solo unos pocos elegidos pudieron completar.
Convertirse en piloto en las Fuerzas Armadas de los EE. UU. siempre ha sido competitivo, pero gracias a un nuevo programa ofrecido por el Ejército de los EE. UU. ha ayudado a que la oportunidad sea mucho más asequible para los recién graduados de la escuela secundaria.
En el pasado, la escuela de vuelo en las Fuerzas Armadas de los EE. UU. solo estaba reservada para quienes tenían un título universitario.
Sin embargo, gracias al nuevo programa que ofrece el Ejército llamado “High School to Flight School”, ese requisito ya no es una necesidad.
Nota: La Fuerza Aérea también ofrece un programa de “escuela secundaria a escuela de vuelo” que es sustancialmente diferente del que discutiremos en este artículo.
Es posible que publiquemos un artículo completo sobre eso en el futuro, pero por ahora solo hablaremos de la versión del Ejército.
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¿Qué es el programa de escuela secundaria a escuela de vuelo?
¿Qué son los requerimientos?
¿Qué pasa si te aceptan?
¿Qué sucede en la escuela de vuelo del ejército?
¿Qué sucede después de la escuela de vuelo del ejército?
¿Cuáles son mis posibilidades (y cómo las aumento)?
¿Qué es el programa High School to Flight School?
El codiciado papel de convertirse en piloto generalmente se reserva para candidatos con al menos una licenciatura. La única excepción es el ejército de los Estados Unidos.
A veces denominado «Street to Seat», el programa High School to Flight School brinda a los recién graduados de la escuela secundaria la oportunidad de postularse como suboficiales, donde luego pueden avanzar a la Escuela de Aviación del Ejército.
La oportunidad única no siempre ha estado presente en las Fuerzas Armadas de los EE. UU. y anteriormente abre las puertas a varios nuevos solicitantes.
Aunque todavía se considera una escuela muy competitiva para obtener la admisión, es un alivio saber que los estudiantes no necesitan pasar al menos otros dos o cuatro años en la universidad antes de ser considerados para el entrenamiento de helicópteros del Ejército o aviones de ala fija.
¿Cuáles son los requisitos de la escuela secundaria a la escuela de vuelo?
Todavía hay varios requisitos diferentes para el programa de escuela secundaria a escuela de vuelo, aunque ya no se requiere que los miembros de la Escuela de Aviación del Ejército obtengan al menos una licenciatura antes de la admisión.
- Debe tener al menos 18 años de edad cuando se aliste en el ejército.
- Necesitas ser ciudadano de los Estados Unidos. Si no es ciudadano, puede presentar una solicitud tan pronto como se aliste con ciertas exenciones.
- Debe cumplir con los estándares de altura y peso del Ejército de los EE. UU.
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Si cumple con los requisitos básicos para ser considerado, debe hacer todo lo posible para destacarse entre una larga lista de posibles candidatos.
Se recomienda que escriba un ensayo y recopile tantas cartas de recomendación como sea posible.
Los futuros estudiantes de la escuela de vuelo deben realizar una serie de pruebas de aptitud.
Los candidatos también deben tomar las pruebas de Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB) y recibir un puntaje técnico general de 110 o más.
Además, se le pedirá que tome la prueba de Instrumento de Selección para Entrenamiento de Vuelo (SIFT).
Esta prueba medirá sus habilidades y características que han sido identificadas por el Ejército como “cruciales” para tener éxito como piloto de helicóptero.
Para ser aceptado en el programa High School To Flight School, deberá obtener un mínimo de 40.
Sin embargo, si desea mejorar sus posibilidades, se sugiere que obtenga una puntuación mucho más alta.
Tenga en cuenta que la tasa de aceptación en el programa High School to Flight School es bastante baja, con algunas estimaciones que la ubican en un 3% o menos.
Básicamente, eso significa que por cada 100 solicitudes que recibe el Ejército, solo 3 serán aceptadas en el programa.
Puede aprender cómo aumentar las posibilidades de que sea seleccionado al final de este artículo.
¿Qué pasa si te aceptan?
Si bien es emocionante cumplir con los requisitos generales del programa Army High School to Flight School y obtener la aceptación, todavía hay otros pasos que debe seguir para permanecer activo para su consideración.
El rango de suboficial es necesario para asistir a la Escuela de Aviación del Ejército, por lo que lleva algún tiempo obtener las credenciales necesarias.
Además, hay dos niveles de exámenes físicos que debe tomar para demostrar la aptitud física:
- Estación de procesamiento de entrada militar (MEPS)
- Vuelo Clase I Físico
El último de los cuales se realiza en Fort Novosel, AL, por cirujanos de vuelo aprobados. Uno de los factores más importantes para los pilotos son los exámenes de la vista.
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Su visión no puede ser peor que 20/50 en ninguno de los ojos y debe ser corregible a 20/20. Para permanecer en estado de vuelo después del entrenamiento, los pilotos deben mantener una visión que no se deteriore más allá de 20/400.
Desafortunadamente, la Escuela de Vuelo del Ejército de EE. UU. tampoco acepta candidatos daltónicos o que tengan problemas con la percepción de la profundidad.
La junta militar del Ejército de EE. UU. selecciona a los candidatos para la escuela de vuelo antes de que cumplan 33 años, a menos que se otorgue una exención a las personas de 33 o 34 años.
Una vez que se hayan cumplido todos los criterios anteriores, asistirá a un entrenamiento básico de combate durante 10 semanas, así como a otras 5 semanas de la escuela de candidatos a suboficiales.
Como se mencionó anteriormente, no es posible asistir a la Escuela de Aviación del Ejército sin tener un rango de al menos suboficial.
Un suboficial se considera un experto técnico que se especializa en una habilidad particular en el campo de batalla, en este caso, volar helicópteros. Los suboficiales se diferencian de los oficiales comisionados en que continúan trabajando en su especialidad, en lugar de acentuar los rangos de la cadena de mando.
¿Qué sucede en la escuela de vuelo del Ejército?
Después de todo su arduo trabajo para ser aceptado y luego aprobar todas las pruebas y los requisitos físicos, es hora de finalmente perseguir su sueño de convertirse en piloto del ejército.
La Academia de Aviación del Ejército está ubicada en Fort Novosel en Alabama. Es el Santo Grial para todos los aspirantes a pilotos del Ejército.
El programa se iniciará con la instrucción aprendida en el salón de clases y progresará al entrenamiento de vuelo real.
La escuela de vuelo cubre los conceptos básicos de la aviación, como la física básica del vuelo, los sistemas de vuelo, la navegación, la lectura de mapas y los procedimientos de emergencia.
Después de las primeras etapas, el entrenamiento avanza hacia lo que se llama Warrior Hall. Aquí, los nuevos pilotos tienen la oportunidad de aprender habilidades de pilotaje mientras operan simuladores.
El ejército de los EE. UU. actualmente requiere más de siete horas de entrenamiento en los simuladores antes de permitir que los estudiantes progresen a las maniobras reales.
Cada tipo de aeronave tiene diferentes estándares de capacitación que deben cumplirse, así como el tiempo registrado. Aunque las horas registradas varían, se informa entre 70 y 150 horas, según la aeronave.
Independientemente del tipo de avión utilizado, uno de los aspectos más desafiantes del entrenamiento es que se le asignen gafas de visión nocturna que limitan su visión en el aire a solo 40 grados.
Las gafas, que están montadas en la parte delantera del casco de vuelo, están diseñadas para probar las habilidades avanzadas de vuelo y supervivencia de los pilotos.
En general, espere al menos un año a 18 meses de capacitación en la Escuela de Aviación del Ejército en Fort Novosel para poder graduarse del programa.
¿Qué sucede después de la escuela de vuelo del ejército?
¡Felicidades! Los estudiantes que navegan con éxito a través del trabajo del curso en el salón de clases, así como el simulador de vuelo y los escenarios de la vida real, finalmente son reconocidos como pilotos oficiales del Ejército.
Ahora que todos los miembros graduados se han convertido en expertos en un tipo de avión, tendrán la oportunidad de ser asignados a más de 25 regimientos diferentes del Ejército de EE. UU., incluidas las Reservas del Ejército y la Guardia Nacional Aérea.
Los pilotos que deseen continuar su acceso al ranking de algunos de los mejores pilotos del mundo prueban para el Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales del Ejército. La unidad se conoce como 160th SOAR.
Aquí, a los pilotos se les presentan raras oportunidades para manejar tipos especiales de helicópteros como el MH-47G Chinook, el MH-60M Black Hawk y el A/MH-6M.
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Las posibilidades de ver el combate son definitivamente una posibilidad dependiendo de dónde estés estacionado. Los pilotos de helicópteros del ejército se despliegan regularmente (incluidos los miembros de la Reserva del Ejército y de la Guardia Nacional Aérea) para hacer frente a los ataques aéreos o para ayudar a las tropas en tierra.
Los pilotos del ejército han servido en gran número, incluidos los conflictos más recientes en Irak y Afganistán. Algunos pilotos pueden permanecer en el extranjero durante 9 a 12 meses. Los pilotos tradicionalmente están estacionados con la unidad de infantería a la que apoyan.
Las tripulaciones de aviación del ejército existen básicamente en cualquier lugar cercano a las tropas terrestres, la artillería o los tanques. Como resultado, puedes ver el mundo como un piloto, no solo desde el aire sino también en tierra.
Ya sea que desee ubicarse en el extranjero o, con suerte, permanecer cerca de los Estados Unidos, las posibilidades son casi infinitas.
Algunas de las estaciones más populares para los pilotos del ejército incluyen:
- Aeródromo del ejército de Wheeler – Hawái
- Fort Bliss-Texas
- Fuerte Riley – Kansas
- Base Conjunta Lewis-McChord – Washington
- Fuerte Drum – Nueva York
- Fuerte Liberty – Carolina del Norte
- Aeródromo Hunter Army – Georgia
- Fuerte Campbell-Kentucky
- Fuerte Cavazos – Texas
- Para Carson-Colorado
- Campamento Humphreys – Corea del Sur
¿Cuáles son mis posibilidades (y cómo las aumento)?
Aunque el Ejército de los EE. UU. ha aflojado sus restricciones para postularse para su escuela de aviación a través del programa High School to Flight School, no quiere decir que sea mucho más fácil convertirse en piloto del Ejército.
Es útil ayudar a los estudiantes que no tienen el dinero o el tiempo para pasar cuatro años en la universidad antes de ser considerados, sin embargo, el Ejército todavía tiene pautas estrictas para calificar.
Como resultado, la selección es limitada.
El Ejército examina de cerca su gran grupo de candidatos y solo selecciona a unos pocos para avanzar a la Escuela de Aviación del Ejército en Fort Novosel.
Como mencionamos anteriormente, la tasa de aceptación puede ser tan baja como 3%.
Entonces, la pregunta del millón de dólares en la mayoría de sus mentes es probablemente la siguiente:
¿Cómo puedo aumentar mis posibilidades de ingresar al programa High School To Flight School?
Para ser seleccionado con éxito, debe:
- Desempeñarse bien en pruebas de aptitud como el ASVAB
- Tener un GPA alto (3.0 o superior)
- Tome varias pruebas de práctica SIFT
- Ser bueno escribiendo ensayos
- Obtenga cartas de recomendación de varias fuentes de alto perfil
- Ponte en buena forma física
- Visite a un médico forense de aviación en su área y obtenga un examen físico de vuelo
Esa última parte es en realidad más importante de lo que la mayoría cree.
Si no califica médicamente para la aviación del ejército, entonces no importará qué tan bien lo haga en cualquier examen, cuántos deportes practique o qué tan inteligente sea.
Simplemente no podrá ingresar si no puede aprobar un examen físico de vuelo del ejército.
Tener un GPA alto le dará a la junta de reclutamiento un incentivo adicional para considerarlo como candidato.
Como mencionamos anteriormente, una de las pruebas más importantes que deberá realizar es la prueba SIFT.
Cuanto mejor lo haga en esa prueba, mayores serán sus posibilidades de ingresar al programa High School to Flight School.
Conclusión
Como ves, puedes ir de calle en asiento y convertirte en piloto del Ejército. Es posible incluso para recién graduados gracias al programa High School to Flight School.
Para obtener más información sobre los suboficiales de vuelo, visite el sitio oficial en Army.com .
Referencias
https://psychometrictests.com/faq/faqmech-afas
https://www.army.mil/article/31913/high_school_to_flight_school
https://www.goarmy.com/careers-and-jobs/current-and-anterior-service/advance-your-career/warrant-officer/flight-warrant-officers.html
https://www.rucker.army.mil/
