Todas las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos tienen un programa de aviación.
Los pilotos del ejército ayudan tanto en operaciones ofensivas como defensivas.
Realizan asalto aéreo además de transportar carga y personal.
La mayoría de las aeronaves del Ejército son helicópteros, pero también hay un número limitado de pilotos de aviones no tripulados y de ala fija.
En este artículo, discutiremos los requisitos para ingresar al Ejército como piloto, las dos opciones de trayectoria para oficiales, la escuela de vuelo y lo que sucede después del entrenamiento.
Siga leyendo para conocer los requisitos del piloto de helicóptero del Ejército.
Requisitos básicos del piloto de helicóptero del ejército
Edad: para convertirse en piloto de helicóptero del Ejército, debe tener al menos 18 años. Los futuros pilotos deben alistarse antes de cumplir 33 años.
Altura: los futuros pilotos no pueden medir menos de 64 pulgadas ni medir más de 76 pulgadas.
Peso: Los requisitos de peso son los mismos que los requisitos generales del Ejército, donde las personas deben cumplir con los estándares de grasa corporal y tener el peso adecuado para su altura. (Encuéntrelos aquí ).
Visión: La visión no puede ser peor que 20/50, corregible a 20/20.
Las personas deben tener una visión del color y una percepción de la profundidad normales.
Ciudadanía: los pilotos deben ser ciudadanos estadounidenses antes de alistarse.
Autorización: convertirse en oficial o suboficial requiere una autorización secreta.
Educación: Los pilotos de helicópteros del ejército deben tener un diploma de escuela secundaria.
Se puede permitir un GED con crédito universitario , pero solo un número selecto de solicitantes serán aprobados con un GED.
El camino del oficial comisionado requiere un título de cuatro años.
El Ejército ofrece un programa que permite a las personas emprender el camino hacia la escuela de vuelo después de completar la escuela secundaria sin un título de cuatro años. Detalles aquí .
Requisitos avanzados del piloto de helicóptero del ejército
ASVAB: Se requiere una puntuación mínima de 110 en la parte técnica general (GT) de la prueba ASVAB. Esta puntuación no se puede renunciar.
SIFT: Se requiere una puntuación de 40 o más en el Instrumento de Selección para Entrenamiento de Vuelo (SIFT). Esta puntuación no se puede renunciar.
Obligación de servicio: Inscribirse en el Programa de entrenamiento de vuelo para suboficiales requiere un alistamiento inicial de tres años, hasta completar el entrenamiento de vuelo para suboficiales, cuando se requiere una obligación de diez años.
Verificación de antecedentes: la verificación de la agencia nacional, la verificación de la agencia local y la verificación de crédito deben ser favorables.
Médico: los futuros pilotos deben cumplir con todos los estándares de aptitud médica de entrada en una estación de procesamiento de entrada militar (MEPS).
Se debe completar un examen físico de vuelo Clase 1A y tener menos de 18 meses.
Los exámenes físicos de vuelo Clase 1A se realizan y luego se envían al Centro Médico Aeronáutico del Ejército de EE. UU. (USAAMC) en Fort Novosel, AL, para su aprobación.
Los pilotos proporcionarán un historial médico extenso y toda la documentación de respaldo durante el examen físico.
Algunos antecedentes médicos previos , como lesiones o afecciones médicas graves, serán descalificadores, mientras que algunos problemas médicos menores, como una cirugía LASEK anterior, a veces pueden aprobarse con una exención.
Los exámenes físicos de vuelo requerirán pruebas médicas en varios componentes del cuerpo, análisis de sangre, pruebas de rendimiento físico y más.
Los resultados no estarán disponibles fácilmente y, a veces, pueden pasar algunos meses antes de recibirlos.
Paquete de suboficial: aquellos que deseen ingresar como suboficiales deben completar un paquete.
El paquete contiene información como puntajes de exámenes, historial educativo y cartas de referencia personal.
El paquete será presentado a la Junta para su revisión y entrada de admisión.
No todos los solicitantes son admitidos, por lo que hacer una buena prueba y enviar un paquete completo ayudará a aumentar las posibilidades.
¿Qué pasa cuando te seleccionan para entrenar?
El primer paso para convertirse en piloto de helicóptero del ejército es convertirse en oficial o suboficial.
La mayoría de los pilotos del ejército son suboficiales.
Si bien los suboficiales son líderes, su trabajo es convertirse en expertos técnicos en su campo, en este caso, la aviación, sus sistemas y las misiones realizadas.
Los oficiales comisionados asignarán capacitación, se reportarán a un mando superior, programarán tropas y realizarán más funciones administrativas que un suboficial.
Camino Uno: Suboficial
Los suboficiales no están obligados a tener un título de cuatro años antes de ingresar al programa.
Primero asistirán al entrenamiento básico de combate, luego a la escuela de suboficiales antes de asistir a la escuela de vuelo.
Entrenamiento Básico de Combate
Los futuros pilotos en el camino del suboficial asistirán al entrenamiento básico de combate en una de las cuatro ubicaciones de entrenamiento básico del ejército .
El entrenamiento básico dura aproximadamente 10 semanas.
El entrenamiento se divide en tres fases:
- Fase roja: la primera fase incluye orientación, pruebas de preparación física, preparación CBRN y aprender a ser un soldado.
- Fase Blanca: La segunda fase incluye entrenamiento con armas, combate cuerpo a cuerpo, entrenamiento físico, Tareas de Guerrero y Ejercicios de Batalla.
- Fase azul: durante la fase final, los reclutas mejorarán sus habilidades de puntería, aprenderán a atacar objetivos, operaciones de convoy, cómo identificar/deshabilitar artefactos explosivos improvisados, entrenamiento con armas y supervivencia en tierra.
Escuela de candidatos a suboficiales
La Escuela de Candidatos a Suboficiales enseña a las personas cómo ser líderes.
La escuela dura de 5 a 7 semanas y no es para los débiles de corazón.
Potencia las capacidades tanto físicas como mentales.
Se le pedirá que tome la Prueba de Aptitud Física del Ejército dentro de la primera semana en la Escuela de Candidatos a Suboficiales.
La mayoría de los días tienen aproximadamente 18 horas de entrenamiento y el entrenamiento físico puede incluir marchas de hasta 10 kilómetros.
Los estudiantes aprenden a tener confianza en su toma de decisiones y sus habilidades para liderar tropas.
Aprenden habilidades de liderazgo y la historia de los suboficiales.
Los suboficiales están altamente capacitados técnicamente en su área de especialidad.
Una vez finalizado, los oficiales se clasifican como WO-1.
Camino dos: oficial comisionado
Aquellos que deseen ingresar al entrenamiento de vuelo como oficial comisionado primero deben completar la puesta en servicio.
Los oficiales comisionados deben tener un título de cuatro años.
Para ser comisionado, debe asistir a la Escuela de Candidatos a Oficiales, ROTC u otra ruta de comisionamiento, como una academia militar.
Escuela de Candidatos a Oficiales
La Escuela de Candidatos a Oficiales del Ejército está ubicada en Fort Moore, Georgia.
Tiene una duración de 12 semanas y enseña a las personas habilidades básicas de liderazgo y tácticas.
La Escuela de Candidatos a Oficiales se completa en dos fases:
- Fase 1: Los estudiantes aprenden habilidades básicas de liderazgo, completan desafíos físicos y mentales y son evaluados en base a esos desafíos.
- Fase 2: la capacitación se prueba en un entorno de campo, con una misión de capacitación de 18 días destinada a mostrar sus habilidades de liderazgo.
Al final de OCS, te convertirás en un oficial comisionado.
Otros Caminos
Army ROTC (Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva), permite que las personas asistan a la universidad para obtener un título mientras cumplen una condena en el ejército.
La Academia Militar de los Estados Unidos permite que los cadetes obtengan un título universitario en West Point.
Este camino también enseña costumbres militares.
Entrenamiento de vuelo
En este punto, el entrenamiento tanto para los suboficiales como para los oficiales comisionados es el mismo.
El Entrenamiento Inicial de Ala Rotatoria se encuentra en el Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de EE. UU. en Fort Novosel, Alabama.
El entrenamiento se divide en cuatro fases que suman 32 semanas con 179 horas de instrucción de vuelo.
Fase uno
Durante esta etapa de dos semanas, los estudiantes aprenden conceptos básicos de vuelo.
Esta etapa no tiene tiempo de vuelo, ya que los estudiantes aprenden aerodinámica, clima, procedimientos de puesta en marcha y técnicas básicas de control.
Fase dos
La fase dos en realidad se considera la fase primaria y dura aproximadamente 10 semanas.
Esta fase enseña los fundamentos básicos, aprendiendo a realizar enfoques. y maniobras básicas.
Los estudiantes completarán 60 horas de tiempo de vuelo en el helicóptero de entrenamiento, TH-67 Creek.
Una vez que los estudiantes dominen las maniobras básicas, completarán su primer vuelo solo y pasarán a procedimientos cada vez más difíciles que involucran procedimientos de emergencia, pendientes y operaciones en áreas confinadas.
Fase tres
La fase tres consta de 30 horas en el simulador de vuelo y 20 horas en el helicóptero de entrenamiento TH-67.
Esta fase tiene una duración de ocho semanas y se centra en el entrenamiento de instrumentos.
Durante este tiempo, los futuros pilotos pasan de habilidades básicas de instrumentos a navegar por las vías aéreas federales.
Cuando se complete esta fase, los estudiantes recibirán una habilitación de instrumentos de helicóptero en la graduación.
Fase cuatro
Durante esta fase de entrenamiento, los futuros pilotos trabajarán sus habilidades de combate.
El entrenamiento se completa en el OH-58 A/C.
Esta fase incluye un amplio entrenamiento orientado a la misión de combate, entrenamiento con gafas de visión nocturna y entrenamiento táctico de operaciones nocturnas.
¿Qué sucede después de completar el entrenamiento?
Una vez que se completa el entrenamiento, los estudiantes se consideran pilotos y obtienen sus alas.
Luego pueden asistir a un entrenamiento avanzado de vuelo para graduados.
Entrenamiento avanzado de vuelo para graduados
Después de completar el entrenamiento de vuelo inicial, las personas asisten al Entrenamiento de vuelo avanzado para graduados para especializarse en el AH-64A, AH-64D, CH-47D o UH-60A.
Los cursos enseñan habilidades avanzadas en aeronaves específicas.
La capacitación suele durar entre 14 y 23 semanas y permite que las personas estén preparadas en la aeronave que utilizarán en caso de despliegue.
Después de completar todo el entrenamiento, los individuos estarán estacionados en bases de todo el mundo, según el tipo de avión en el que se hayan convertido en expertos y las necesidades del Ejército.
Preguntas frecuentes rápidas
¿Qué edad debes tener para convertirte en piloto de helicóptero del Ejército?
Para convertirte en piloto de helicóptero del ejército, deberás tener al menos 18 años cuando te alistes y no más de 33.
¿Qué puntajes ASVAB necesitas para convertirte en piloto de helicóptero del Ejército?
Deberá obtener al menos 110 en la parte técnica general de la batería de aptitud vocacional de las Fuerzas Armadas.
¿Convertirte en piloto de helicóptero del ejército te convierte en oficial?
Los pilotos de helicópteros del ejército son oficiales comisionados o suboficiales. Sin un título de cuatro años, un candidato exitoso asistirá a la Escuela de Suboficiales y luego a la Escuela de Vuelo, obteniendo el rango de Suboficial como piloto de helicóptero del Ejército.
¿Cuánto dura el entrenamiento para convertirse en piloto de helicóptero del Ejército?
Sin un título, necesitarás 10 semanas de Basic y de 5 a 7 semanas de Warrant Officer School. Con un título, la capacitación para candidatos a oficiales dura 12 semanas. La escuela de vuelo es de 32 semanas y la capacitación especializada es de 14 a 23 semanas.
¿Cuánto ganan los pilotos de helicópteros del ejército?
Como todos los puestos del Ejército, a los pilotos de helicópteros se les paga según el rango y el tiempo de servicio. Los pilotos reciben un pago de vuelo adicional mensualmente y, ocasionalmente, pueden estar disponibles bonos de retención según la demanda.
Conclusión
Hay dos caminos para convertirse en piloto de helicóptero del Ejército, y ambos resultan en ser Oficial.
Después de cumplir con los estrictos requisitos de antecedentes, médicos y requisitos previos, los futuros pilotos completarán sus requisitos para convertirse en oficiales antes de asistir a la escuela de vuelo.
El tiempo total de capacitación para convertirse en piloto de helicóptero del Ejército puede ser de más de dos años, según el camino que tome.
Una vez que se cumplen todos los requisitos de piloto de helicóptero del Ejército y se completa el entrenamiento, los soldados reciben sus prestigiosas alas.
Referencias
Requisitos de la escuela de autorización de vuelo
Esquema de entrenamiento de vuelo
