El reparador de helicópteros UH-60 del ejército (MOS 15T) realiza el mantenimiento de los helicópteros UH-60.
Los helicópteros UH-60 también se conocen como Black Hawk y son uno de los helicópteros más rápidos y fáciles de maniobrar.
Depende del reparador de helicópteros UH-60 asegurarse de que el Black Hawk esté preparado para el vuelo y que todos los sistemas estén listos para funcionar.
Cualificaciones, formación y lugares de destino
Para ingresar a este MOS del Ejército , se requerirá que las personas reciban una puntuación de 104 en la parte de Mantenimiento Mecánico (MM) del ASVAB.
Cuando se hayan completado todas las pruebas y exámenes de ingreso requeridos, los reclutas asistirán a 10 semanas de entrenamiento básico de combate.
Los reclutas que deseen ocupar el puesto de reparador de helicópteros UH-60 deberán asistir a 15 semanas de capacitación individual avanzada en Fort Eustis Virginia.
Esta capacitación brinda instrucción en el trabajo tanto en el aula como en el campo.
Habilidades que son útiles en esta posición:
- Habilidad para trabajar con herramientas manuales y eléctricas.
- Deseo de trabajar en una carrera que involucre mecánica de aeronaves y motores.
- Preferencia por un trabajo que utilice matemáticas y mecánica de taller
Lugares de destino
Aquellos que prestan servicio en el Ejército en MOS 15T pueden esperar tener una base potencial en uno de los siguientes lugares de destino:
Dentro de los EE. UU. continentales (CONUS)
- Fort Bliss, Texas
- Fuerte Campbell, Kentucky
- Fuerte Cavazos, Texas
- Fort Drum, Nueva York
- Fuerte Hunter Liggett, CA
- Fuerte Irwin, California
- Fort Johnson, Luisiana
- Fuerte Liberty, Carolina del Norte
- Fuerte Moore, Georgia
- Fuerte Novosel, Alabama
- Fuerte Riley, Kansas
- Base conjunta Lewis-McChord, WA
Fuera de los EE. UU. continentales (OCONUS)
- Fuerte Greely, Alaska
- Base Aérea Soto Cano, Honduras
- USAG Ansbach, Alemania
- USAG Baviera, Alemania
- USAG Hawái
- USAG Humphreys, Corea del Sur
- USAG Japón
- USAG Rheinland-Pfalz, Alemania
- USAG Stuttgart, Alemania
- USAG Wiesbaden, Alemania
- USAG Yongsan-Casey, Corea del Sur
¿Cuáles son las tareas laborales de un reparador de helicópteros UH-60?
El reparador de helicópteros UH-60 es responsable de diagnosticar, solucionar problemas, inspeccionar y realizar el mantenimiento del Black Hawk.
Sobre el halcón negro
El Black Hawk es el helicóptero de transporte táctico utilitario de movilidad mejorada del Ejército.
El Black Hawk tiene varias versiones, incluidos el UH-60M, HH-60M y UH-60V.
Este Helicóptero brinda operaciones con apoyo en tierra, aire y evacuación aeromédica.
Las diferentes versiones tienen características ligeramente diferentes.
El HH-60M incluye el paquete de equipo de misión MEDEVAC que permite capacidades de evacuación de emergencia más avanzadas.
El UH-60A puede transportar una infantería de 11 personas totalmente equipada y proporciona una mejor tecnología para la protección de la tripulación y los pasajeros.
Deberes de trabajo de MOS 15T
Los soldados en esta posición deben estar familiarizados con la forma de reparar los diversos sistemas en un Black Hawk, incluido el sistema de combustible, eléctrico e hidráulico.
Durante la capacitación, aprenderán cómo desmontar y reparar correctamente el motor.
También aprenderán y se les pedirá que reparen los fuselajes de fibra de vidrio, acero y aluminio.
Se requiere que el reparador de helicópteros UH-60 esté familiarizado con la reparación e instalación de ensamblajes de subsistemas de aeronaves.
Estos conjuntos pueden incluir motores, cabeza del rotor principal, bomba hidráulica, transmisiones, cajas de cambios, rotores y controles mecánicos de vuelo.
Black Hawk Repairers reparará y lubricará el sistema de la aeronave y cualquier subsistema relacionado.
Algunas funciones de trabajo pueden incluir verificar la continuidad y el voltaje, completar las mediciones del equipo y reemplazar/ajustar las piezas a los valores exactos requeridos.
Prepararán la aeronave para las inspecciones y las comprobaciones de mantenimiento necesarias.
Las inspecciones de rutina incluyen la toma de muestras de aceite de las cajas de engranajes y la verificación de fugas en las líneas.
El reparador registrará todas las actividades de mantenimiento, incluido el mantenimiento de registros de servicio adecuados y el seguimiento de los manuales técnicos.
Cualquier herramienta utilizada también será registrada e inventariada.
El reparador debe estar familiarizado con todas las herramientas utilizadas y conocer las especificaciones de cada herramienta.
Puede haber momentos en los que deba volar en el helicóptero como miembro de la tripulación aérea o completar reparaciones en lugares extraños durante horas extrañas.
También habrá momentos en los que tendrá que preparar la aeronave para el vuelo o sacarla del almacenamiento.
Las nuevas experiencias y situaciones a las que se enfrentará el soldado a diario le permitirán una oportunidad de crecimiento y aprendizaje constante.
Más detalles sobre el Black Hawk y el puesto de reparador de helicópteros UH-60 se pueden encontrar en el video a continuación.
¿Cuánto se le paga a un reparador de helicópteros UH-60 del ejército?
A un soldado en el Ejército como reparador de helicópteros UH-60 se le pagará según la tabla de pagos base del Ejército.
A la mayoría de las personas sin experiencia previa se les pagará como de menor rango, ganando aproximadamente $23,000 al año.
Esta cantidad de ingresos fluctúa los primeros cuatro meses y aumenta a medida que aumenta de rango.
Puede seguir la tabla de pago base a continuación para ver cómo cambian los ingresos para cada rango.
| Insignias | Grado de pago | Rango | Abreviatura | Pago Mínimo Mensual |
|---|---|---|---|---|
| E-1 +4 meses | Privado | TVP | $1,917.60 | |
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E-2 | Segunda clase privada | PV2 | $2,149.20 |
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E-3 | Primera clase privada | PFC | $2,259.90 |
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E-4 | Especialista | SPC | $2,503.50 |
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E-4 | Corporal | CPL | $2,503.50 |
 |
E-5 | Sargento | sargento | $2,730.30 |
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E-6 | Sargento del Estado Mayor | SSG | $2,980.50 |
 |
E-7 | Sargento de primera clase | SFC | $3,445.80 |
 |
E-8 | Sargento Maestro | GMS | $4,957.20 |
 |
E-8 | Sargento primero | 1SG | $4,957.20 |
 |
E-9 | Sargento mayor | SGM | $6,055.50 |
 |
E-9 | Sargento Mayor de Comando | CSM | $6,055.50 |
 |
E-9 | Sargento Mayor del Ejército | SMA | $6,055.50 |
Beneficios
Además de la tabla de pago base anterior, el Ejército ofrece muchos beneficios.
Uno de los beneficios más atractivos es que el ejército paga la vivienda y la comida mientras vive fuera de la base.
También proporcionan una asignación anual para ropa para uniformes militares o ropa civil si su trabajo requiere que los use.
La asistencia para la matrícula educativa también es uno de los beneficios más atractivos.
Con el Ejército, puede utilizar diferentes programas de asistencia para la matrícula y también hay becas disponibles.
El ejército también proporciona asignaciones para libros y tarifas.
Los beneficios también incluyen servicios médicos y dentales gratuitos o de bajo costo, licencia por enfermedad pagada, vacaciones pagadas (30 días) y opciones de seguro de vida de bajo costo.
Reseñas de trabajo
Trabajar con Black Hawk puede ser emocionante y gratificante.
También es muy laborioso y puede requerir mucho tiempo fuera de casa o muchas horas.
A las personas que anteriormente ocupaban este puesto les gusta tener la oportunidad no solo de trabajar en el avión, sino también de viajar en él.
Los soldados anteriores notan que el trabajo en equipo es importante en este puesto y recomiendan el puesto a otros.
Puede encontrar una revisión de trabajo de un reparador de helicópteros UH-60 anterior a continuación.
Oportunidades de carrera civil
Trabajar como reparador de UH-60 permite a las personas adquirir experiencia en aviación y mecánica general.
Este puesto se relaciona con puestos como Mecánico de Aeronaves, Estructura de Aeronaves, Reparación de Motores Eléctricos, Ensamblador de Motores, Laminador de Fibra de Vidrio y más.
La experiencia general no solo se relaciona con las carreras civiles, sino que mientras está en el Ejército, puede recibir credenciales que el Ejército lo ayudará a obtener y que le brindarán ayuda para la promoción y más oportunidades de carrera civil una vez fuera del Ejército.
Algunas de estas credenciales incluyen:
- Mecánico (fuselaje y motor) de la Administración Federal de Aviación (FAA)
- Licencia General de Operador de Radioteléfono (PG)-de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC)
- Eliminación de objetos extraños (FOE) del Centro Nacional de Tecnologías Aeroespaciales y de Transporte (NCATT)
Hay otras credenciales disponibles.
Esta posición también califica para el programa PAYS, lo que garantiza una entrevista de trabajo con negocios amigables con los militares.
Resumen
Un reparador de helicópteros UH-60 del ejército (MOS 15T) es responsable de realizar las reparaciones y completar las inspecciones en el helicóptero Black Hawk.
El Black Hawk es un helicóptero de transporte táctico utilitario.
Esta posición es una posición de nivel de entrada que sigue el salario básico y se le asignan beneficios del Ejército.
La mayoría de las personas en este puesto disfrutan trabajar y estar en un Black Hawk.
Este puesto requiere mucha mano de obra, pero puede ser gratificante.
Trabajar en reparación de helicópteros abre la puerta a oportunidades de carrera civil en aviación y mecánica general.
Referencias
Detalles de la carrera del Army MOS 15T
Ejército COOL MOS 15T
Detalles del Black Hawk del ejército
