El reparador de helicópteros CH-47 del ejército (MOS 15U) es responsable del mantenimiento y la inspección del helicóptero CH-47.
El helicóptero CH-47 también se conoce como Chinook.
Este puesto realiza reparaciones e inspecciones de rutina para garantizar que el Chinook sea seguro para volar.
Cualificaciones, formación y lugares de destino
Las personas que deseen trabajar como reparadores de helicópteros CH-47 deben obtener una puntuación de 104 en la prueba ASVAB de mantenimiento mecánico (MM).
Después de completar las pruebas de ASVAB y aprobar todos los demás exámenes físicos/médicos, los reclutas asistirán al entrenamiento básico de combate durante 10 semanas.
Al completar con éxito el entrenamiento de combate básico, los reclutas asistirán al entrenamiento individual avanzado durante 17 semanas.
Habilidades que son útiles en el puesto de reparador de helicópteros CH-47:
- Habilidad para usar herramientas manuales y eléctricas.
- Deseo de trabajar con mecánicos de aviones y motores.
- Interés en trabajar en un puesto que requiera matemáticas y mecánica de taller.
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Lugares de destino
Aquellos que sirven en el Ejército como MOS 15U pueden esperar tener una base potencial en uno de los siguientes lugares de destino:
Dentro de los EE. UU. continentales (CONUS)
- Pie. felicidad, tx
- Pie. Bragg, Carolina del Norte
- Pie. Campbell, Kentucky
- Pie. Carson, Colorado
- Pie. Tambor, Nueva York
- Pie. Campana, Texas
- Pie. Cazador, CA
- Pie. Lewis, Washington
- Pie. Riley, Kansas
Fuera de los EE. UU. continentales (OCONUS)
- Pie. Wainwright, Alaska
- Katterbach, Alemania
- Wiesbaden, Alemania
- Wheeler, Hola
- Humphreys, Corea del Sur
- Seúl, Corea del Sur
¿Qué hace un reparador de helicópteros CH-47?
La responsabilidad principal de un reparador de helicópteros CH-47 es garantizar que todo el mantenimiento y servicio se complete en el helicóptero Chinook en preparación para un desaire seguro.
Acerca del CH-47 Chinook
El CH-47 Chinook es un helicóptero de carga pesada.
El Chinook permite al Ejército transportar fuerzas, suministros y equipos que en ocasiones pueden alcanzar un peso bruto de 54.000 libras.
Se puede utilizar para apoyar la evacuación médica, la búsqueda y el rescate, el socorro en casos de desastre, la recuperación de aeronaves y los lanzamientos en paracaídas.
El sistema cuenta con un sistema de control de vuelo automático digital que ayuda con el control y la conciencia situacional.
Deberes del trabajo del reparador de Chinook
Los soldados en la posición MOS 15U deben tener conocimientos sobre el desmontaje y reparación de motores.
También están obligados a saber cómo reparar fuselajes de aluminio, fibra de vidrio y acero.
Parte de sus funciones laborales incluyen la reparación de sistemas hidráulicos, eléctricos y de combustible.
Esta posición requiere mantenimiento e inspecciones de rutina.
Prepararán la aeronave para las inspecciones y controles de mantenimiento.
La preparación puede incluir la asistencia en cualquier diagnóstico y resolución de problemas utilizando manuales técnicos electrónicos interactivos y otras herramientas.
Todos los preparativos, las inspecciones completadas y el mantenimiento completo se registrarán y documentarán minuciosamente.
También se documentará el uso e inventario de herramientas.
Durante una inspección, el especialista revisará las alas de la aeronave, los conjuntos de cola y los fuselajes en busca de problemas o daños.
Repararán los desperfectos que encuentren, así como el mantenimiento y lubricación de la aeronave y cualquiera de sus subsistemas.
Parte del trabajo de los soldados es quitar e instalar motores, rotores, cajas de cambios, controles mecánicos de vuelo y transmisiones.
Los reparadores de helicópteros CH-47 también reemplazan los indicadores en la cabina, ajustan el peso en el extremo de la pala y verifican la tensión en los controles de vuelo.
Pueden ayudar a prepararlo para el envío, incluida la carga en avión o para el transporte por agua.
Los reparadores de helicópteros se familiarizan con todos los sistemas del Chinook y se puede confiar en ellos para realizar reparaciones en cualquier situación.
Se pueden encontrar más funciones de trabajo y detalles sobre el reparador de helicópteros CH-47 en el siguiente video del Ejército.
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¿Cuánto cobra un reparador de helicópteros CH-47?
Army MOS 15U es un puesto de nivel de entrada que permitiría a las personas sin experiencia militar previa obtener un salario base inicial en el Army.
Este salario base es de alrededor de $ 20,000, varía en los primeros 4 meses de capacitación y aumenta según su rango y tiempo de servicio.
La siguiente tabla de pagos permite ver cómo aumenta el salario base del Ejército con el tiempo.
| Insignias | Grado de pago | Rango | Abreviatura | Pago Mínimo Mensual |
|---|---|---|---|---|
| E-1 +4 meses | Privado | TVP | $1,917.60 | |
 |
E-2 | Segunda clase privada | PV2 | $2,149.20 |
 |
E-3 | Primera clase privada | PFC | $2,259.90 |
 |
E-4 | Especialista | SPC | $2,503.50 |
 |
E-4 | Corporal | CPL | $2,503.50 |
 |
E-5 | Sargento | sargento | $2,730.30 |
 |
E-6 | Sargento del Estado Mayor | SSG | $2,980.50 |
 |
E-7 | Sargento de primera clase | SFC | $3,445.80 |
 |
E-8 | Sargento Maestro | GMS | $4,957.20 |
 |
E-8 | Sargento primero | 1SG | $4,957.20 |
 |
E-9 | Sargento mayor | SGM | $6,055.50 |
 |
E-9 | Sargento Mayor de Comando | CSM | $6,055.50 |
 |
E-9 | Sargento Mayor del Ejército | SMA | $6,055.50 |
Beneficios
La revisión inicial de la tabla base del Ejército podría hacer que se pregunte si el salario es razonable o incluso suficiente para vivir.
Además del salario base, el Ejército paga la vivienda y la alimentación mientras vive en la base.
Esto compensa una gran cantidad de ingresos.
El Ejército también ofrece ciertos bonos de reclutamiento, un subsidio para ropa y asistencia para la matrícula educativa.
Los beneficios incluyen servicios médicos y dentales gratuitos o de bajo costo, tiempo por enfermedad pagado, seguro de vida de bajo costo y 30 días de vacaciones al año.
Reseñas de trabajo
Las revisiones de este puesto analizan cuán exigente físicamente puede ser el puesto, pero en su mayoría señalan que la experiencia vale la pena.
Las revisiones positivas de la posición de MOS 15U discuten las oportunidades de aprender habilidades mecánicas avanzadas y el trabajo que se realiza como agradable.
Las revisiones negativas hablan de las largas horas, estar lejos de la familia y trabajar en un ambiente de alto estrés.
El mejor consejo que se da es saber en lo que te estás metiendo.
Si accede a este puesto sabiendo que puede requerir trabajo físico y muchas horas, es más probable que sea más feliz y exitoso en su puesto.
A continuación se pueden encontrar algunas reseñas de CH-47 Helicopter Repairers.
Oportunidades de carrera civil
Trabajar como reparador de helicópteros CH-47 en el ejército permite a las personas adquirir habilidades en mecánica de fuselajes y centrales eléctricas.
Esto permite una carrera civil en aviación y otros campos mecánicos en Mecánica de aeronaves, Técnico de fibra de vidrio, Técnico de equipos de transporte y más trabajos relacionados.
El Ejército también permite que los soldados obtengan certificaciones mientras están en el Ejército (a veces completamente pagadas por el Ejército), de instituciones como la Administración Federal de Aviación y la Administración Federal de Comunicaciones.
Esto abre la puerta para promociones tanto dentro como fuera del Ejército.
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Resumen
Los reparadores de helicópteros CH-47 del ejército (MOS 15U) son responsables de realizar el mantenimiento del helicóptero Chinook.
Este helicóptero es el transportador de carga pesada del Ejército.
Esta es una posición de nivel de entrada que permite a las personas aprovechar los muchos beneficios del Ejército.
Las personas que anteriormente ocuparon este puesto notan lo físicamente exigente que puede ser el trabajo, pero tienden a gustarles el puesto y la emoción de trabajar en el avión.
Trabajar en el puesto de MOS 15U brinda experiencia en reparación de aviación que se relaciona directamente con el campo de la carrera civil.
Referencias:
Detalles de la carrera del Army MOS 15U
Ejército COOL MOS 15U
Detalles del helicóptero Chinook del ejército
