Técnico en electrónica de aviación (AT) de la Marina de los EE. UU.: Perfil profesional

Si le gusta trabajar con las manos y tiene una gran aptitud eléctrica y mecánica, entonces querrá considerar seriamente ingresar a la Armada como Técnico en Electrónica de Aviación.

Este es un trabajo exigente e importante que puede permitirle ver el mundo y allanar el camino hacia un trabajo civil bien remunerado.

Una vez que se convierta en técnico en electrónica de aviación de la Armada, se unirá a un grupo de élite de personal alistado en la Armada que ayuda a mantener los sistemas y subsistemas electrónicos en el avión más avanzado del mundo en buen estado de funcionamiento.

Estas son algunas de las demandas que se imponen a aquellos que se hacen llamar Técnicos en Electrónica de Aviación de la Marina:

• Mantener, reparar y calibrar una amplia gama de equipos electrónicos de última generación.
• El equipo en el que se trabajará incluye comunicaciones, navegación de detección de amenazas, contramedidas electrónicas y sistemas de seguimiento e identificación.
• Algunos trabajos de AT pueden incluso implicar trabajar con tecnologías electrónicas de base nuclear, como el control de reactores nucleares, los sistemas de propulsión y la generación de energía en buques de propulsión nuclear de la Armada.
• Puede ser voluntario para convertirse en un AT en una tripulación de vuelo

Dondequiera que vaya la Marina por aire, mar y tierra, un técnico en electrónica de aviación bien capacitado deberá ir con ellos para garantizar que los muchos sistemas electrónicos avanzados de la Marina sigan funcionando correctamente.

Se puede ver más sobre lo que hace un técnico de Navy Aviation Electronics en el siguiente video de Youtube:

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Requisitos y calificaciones del técnico en electrónica de aviación de la Armada

Esto es lo que se necesita para calificar para comenzar a capacitarse para convertirse en un técnico electrónico de aviación de la Marina de los EE. UU. alistado:

Requisitos educativos

• Diploma de escuela secundaria
• GED

Requisitos de ASVAB

• Puntaje mínimo combinado de ASVAB de 222 en expresión verbal, comprensión mecánica, razonamiento aritmético y conocimiento matemático.

-O-

• Puntaje mínimo combinado de ASVAB de 22 en razonamiento aritmético, ciencia general, información electrónica y conocimiento matemático.

calificaciones adicionales

• Tener entre 17 y 34 años de edad a menos que esté en posesión de una exención
• Ser ciudadano de los Estados Unidos
• Debe tener al menos una fuerza física promedio y tener una buena destreza manual.
• Percepción normal del color
• Audición normal
• Se prefiere una formación eléctrica o mecánica, pero no se requiere.
• También se desea dominio del uso de la computadora.
• Finalización exitosa de 8 semanas de Entrenamiento Básico de Reclutas de la Armada en el Centro de Entrenamiento Naval de los Grandes Lagos, ubicado en la costa occidental del Lago Michigan, cerca de Chicago. (No se requiere para aquellos con experiencia o entrenamiento militar previo)
• Debe completar una investigación de antecedentes de alcance único (SSBI) actual que le permitirá a esa persona alistada obtener una autorización de seguridad secreta o de nivel superior

*** Nota: para alguien que quiere ser un técnico en electrónica de aviación (ATN) relacionado con la energía nuclear, esos trabajos implican puntajes y calificaciones de ASVAB que serán incluso más altos que esto. ***

Capacitación y trayectoria profesional para convertirse en técnico en electrónica de aviación de la Marina

Una vez que un recluta de Marinero haya completado los requisitos y calificaciones establecidos anteriormente, procederá a la siguiente ruta de capacitación técnica.

Información de capacitación técnica de la Marina

La capacitación técnica comienza con la Escuela de Capacitación Técnica Básica AT que se lleva a cabo en el Centro de Capacitación Naval de los Grandes Lagos en Illinois.

Este curso sobre los fundamentos del mantenimiento electrónico y la solución de problemas tiene una duración aproximada de 9 semanas.

Después de eso, el alumno procederá a la Escuela de Capacitación Técnica Clase «A» en el Centro de Capacitación Técnica de la Marina (NATTC) ubicado en Pensacola, Florida.

Aquí, el recluta de Seaman pasará 42 exigentes semanas aprendiendo cómo funcionar como un técnico en electrónica de aviación de la Marina experimentado.

Esta parte de la formación técnica consiste en aprender cosas como la instalación y reparación de radares y comunicaciones avanzadas.

En el trabajo de formación

Se requiere una breve sesión de capacitación en el trabajo para cada nuevo técnico en electrónica de aviación de la Marina una vez que llegan a su primera asignación de servicio.

Este período de capacitación en el trabajo perfeccionará aún más las habilidades del nuevo empleado a aquellas que están relacionadas con su entorno de trabajo electrónico actual.

¿Cuánto se les paga a los técnicos en electrónica de aviación de la Marina de los EE. UU.?

El salario del técnico en electrónica de aviación de la Marina de los EE. UU. se basa en la misma escala salarial para alistados que cualquier otro trabajo de la Marina.

Las dos características que determinan el salario base de un miembro alistado en la Marina son su rango actual y la cantidad de tiempo que han pasado en el ejército.

La mayoría de los nuevos aviadores de la Marina de los EE. UU. comenzarán con el grado de pago de Seaman Recruit (E-1). Algunos pueden tener habilidades especiales o educación que les permitirá comenzar como aprendiz de marinero (E-2) o marinero (E-3).  

Aquí está la tabla de pago actual para los miembros alistados en la Marina según el rango y el tiempo de servicio:

El avance a través de los rangos de marineros (E-1 a E-3) se realiza automáticamente según el tiempo en el grado.

Los grados de pago de suboficiales alistados más altos (E-4 y superiores) se logran mediante una combinación de puntajes de exámenes, competencia laboral y la cantidad de tiempo dedicado en un grado de pago actual.

Sueldos varios, asignaciones e incentivos

Hay otras formas de pago que pueden agregarse al cheque de pago de alguien mientras también prestan servicio a su país en la Marina.

Éstas incluyen:

• Subsidio de vivienda para los que viven fuera de la base (BAH)
• Subsidio de subsistencia (Alimentación – BAS)
• Pago de servicio temporal
• Pago de impuestos peligrosos
• Pago de impuestos marítimos (pago de separación)
• Sanidad 100% paga
• Reembolso de matricula

¿Cómo es la vida como técnico en electrónica de aviación de la Armada?

Este es un campo de carrera naval exigente y desafiante, por decir lo menos, pero también viene con muchas recompensas.

Aquellos que se conviertan en Técnicos en Electrónica de Aviación de la Marina sentirán la presión de trabajar en un entorno intenso y acelerado donde hay poco margen para el error.

Un día de trabajo nunca será aburrido y también hay tiempo de inactividad suficiente para dedicarse a los propios pasatiempos e intereses.

También existe una gran oportunidad de viajar por el mundo y ver el mundo y hacer amigos para toda la vida mientras se es Técnico en Electrónica de Aviación de la Armada.

A menos que se encuentren en tiempos de guerra o bajo otros estados de alerta inusuales, los Técnicos en Electrónica de Aviación de la Marina alistados tienen permitidos días libres semanales, permiso rotativo en tierra cuando están en el puerto y 30 días de permiso anual pagado cada año.

Evaluaciones de trabajo de Técnico en electrónica de aviación

Esto es lo que algunos ex miembros alistados de la Armada dijeron en el sitio web Indeed.com sobre sus experiencias como Técnicos en Electrónica de Aviación de la Armada:

Oportunidades de carrera civil para técnico en electrónica de aviación de la Marina de los EE. UU.

Este es un trabajo de la marina que sentará una gran base para el futuro empleo civil.

En el mundo moderno de hoy, los trabajos relacionados con la resolución de problemas eléctricos tienen una gran demanda y, por lo general, también tienen muy buenos salarios.

Los ex técnicos en electrónica de aviación de la Marina deberían tener pocos o ningún problema para encontrar rápidamente un empleo civil gratificante.

Ejemplos de puestos que los Técnicos en Electrónica de Aviación de la Armada suelen ocupar son:

• Trabajando como contratistas privados para el Ejército, la Armada, la Infantería de Marina, la Fuerza Aérea, la Guardia Costera, la Reserva de la Fuerza Aérea y el Gobierno de los EE. UU.
• Mantenimiento de sistemas de radar de control de tierra y torre en aeropuertos
• Obtener empleo en empresas de servicios públicos y comunicaciones.
• Equipos de solución de problemas para empresas de transporte y logística.
• Trabajando en departamentos de servicio para fabricantes de electrodomésticos y computadoras.
• Técnicos de servicio de red eléctrica
• Ayudar a las aerolíneas nacionales y de carga a mantener sus sistemas de aviónica

Estos son algunos ejemplos de empresas civiles que contratan técnicos en electrónica de aviación de la Marina:

• Corporación Lockheed Martin – Greenville, Carolina del Sur
• Sierra Nevada – Colorado Springs, Colorado
• PEMCO/Aerotransportado – Tampa, FL
• Soporte de vuelos exclusivos – Frederick, MD
• Aviación constante – Mesa, AZ
• Teledyne Controls – El Segundo, CA
• 1st Choice Aeroespacial – Miramar, FL

También se debe tener en cuenta que la autorización de seguridad que posee cualquier técnico en electrónica de aviación ex-Navy puede ser un bien valioso cuando se busca trabajo.