Los técnicos de cascos de la Marina pueden rastrear sus raíces hasta los días en que la Marina de los EE. UU. solo estaba compuesta por barcos con cascos de madera.
A lo largo de los años, se les ha denominado de todo, desde instaladores de barcos hasta herreros.
La Marina se decidió oficialmente por el término técnico de casco en 1972 cuando este puesto de la Marina se convirtió en una elección de carrera oficial en lugar de una rama de otros tipos de carreras de la Marina.
No se deje engañar por el nombre, porque los técnicos de cascos de la Armada trabajan en mucho más que los cascos de los barcos de la Armada.
Mantienen toda la estructura de la superficie y el equipo de un barco y todo lo que está conectado a él, como la plomería.
Aunque los técnicos de cascos de la Marina a menudo se representan en las películas con sus camisetas y una gran llave inglesa en la mano, sus trabajos son mucho más complicados y sofisticados que eso.
Los técnicos de casco de la Marina tienen muchas responsabilidades a bordo y sería difícil imaginar cómo cualquier barco se mantendría estructuralmente sano y sanitario sin la ayuda de estos técnicos expertos en metalurgia.
Requisitos y calificaciones del técnico de casco de la Marina
Esto es lo que se necesita para calificar para comenzar a entrenar para convertirse en un técnico de casco de la Marina de los EE. UU. alistado:
Requisitos educativos
- Diploma de escuela secundaria
- GED
Requisitos de ASVAB
- Puntaje mínimo combinado de ASVAB de 205 en expresión verbal, comprensión mecánica, razonamiento aritmético y conocimiento matemático.
-O-
- Puntaje mínimo combinado de ASVAB de 205 en razonamiento aritmético, expresión verbal, información de automóviles y talleres, y conocimiento matemático
calificaciones adicionales
- Tener entre 17 y 34 años de edad a menos que esté en posesión de una exención
- Ser ciudadano de los Estados Unidos
- Los solicitantes deben tener una percepción normal de la visión del color.
- También hay un requisito de audición, ya que los candidatos deben tener una audición normal en los rangos de frecuencia de 3000 Hz, 4000 Hz, 5000 Hz y 6000 Hz.
- Debe tener al menos una fuerza física promedio y tener una buena destreza manual.
- Finalización exitosa de 8 semanas de Entrenamiento Básico de Reclutas de la Armada en el Centro de Entrenamiento Naval de los Grandes Lagos, ubicado en la costa occidental del Lago Michigan, cerca de Chicago. (No se requiere para aquellos con experiencia o entrenamiento militar previo)
- Finalización de una investigación de antecedentes de alcance único (SSBI) actual que permitirá a una persona alistada obtener una autorización de seguridad secreta o de nivel superior
Capacitación y trayectoria profesional para convertirse en técnico de casco de la Marina
Estos son los requisitos de capacitación por los que pasará un recluta para poder realizar las funciones de un técnico de casco de la Marina por su cuenta.
Información de capacitación técnica de la Marina
La escuela de Clase A para convertirse en Técnico de Casco de la Marina se lleva a cabo en la Estación Naval de los Grandes Lagos en las afueras de Chicago, Illinois.
Consta de dos fases:
Fase 1
La primera fase tiene una duración de 13 semanas y consiste en aprender los principios básicos de ingeniería y completar los diversos formularios que utiliza la Marina para realizar las tareas estructurales del barco.
Fase 2
La segunda fase tiene una duración de 5 semanas y está diseñada para brindarle a un recluta de HT conocimientos básicos en cosas como lectura de planos, trabajo de chapa, soldadura, instalación de tuberías, seguridad en el taller y otras habilidades que serán de gran utilidad para un técnico de casco de la Marina.
En el trabajo de formación
Se llevarán a cabo varios meses de capacitación práctica más específica en la primera asignación de servicio de un nuevo recluta.
¿Cuánto se paga al técnico de casco de la Marina de los EE. UU.?
El pago de los técnicos de casco de la Marina de los EE. UU. se basa en el rango actual de un miembro alistado y la cantidad de tiempo que ha pasado en el ejército.
Aquellos sin experiencia militar previa generalmente comenzarán como Marinero Recluta (E-1) a menos que tengan habilidades especiales o capacitación que les permita comenzar como Marinero Aprendiz (E-2) o Marinero (E-3).
Aquí está la tabla de pagos actual para los miembros alistados en la Marina según el rango y el tiempo de servicio:
| N / A | E-1 +4 meses | Recluta de marinero | RS | $1,917.60 |
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E-2 | Aprendiz de marinero | SA | $2,149.20 |
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E-3 | Marinero | número de serie | $2,259.90 |
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E-4 | Suboficial de tercera clase | PO3 | $2,503.50 |
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E-5 | Suboficial de segunda clase | PO2 | $2,730.30 |
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E-6 | Suboficial de primera clase | PO1 | $2,980.50 |
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E-7 | Suboficial jefe | CPO | $3,445.80 |
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E-8 | Suboficial mayor | SCPO | $4,957.20 |
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E-9 | Suboficial mayor | MCPO | $6,055.50 |
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E-9 | Suboficial Mayor de Comando | CMDCM | $6,055.50 |
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E-9 | Suboficial Mayor de la Armada | MCPON | $6,055.50 |
El avance a través de los rangos de Marineros (E-1 a E-3) se realiza simplemente por el tiempo en el grado.
Otros rangos de alistados se obtienen a través de pruebas y la combinación de tiempo y grado.
Sueldos varios, asignaciones e incentivos
Aquí hay algunas otras formas de pago a las que un miembro alistado en la marina puede tener derecho si se cumplen ciertas condiciones:
- Subsidio de vivienda para los que viven fuera de la base (BAH)
- Subsidio de subsistencia (Alimentación – BAS)
- Pago de servicio temporal
- Pago de impuestos peligrosos
- Pago de impuestos marítimos (pago de separación)
Cada miembro alistado en la Marina también tiene derecho a atención médica pagada al 100% y, a menudo, se le reembolsará cualquier curso universitario que tome mientras presta servicio militar.
¿Cómo es la vida como técnico de casco de la Marina?
Los técnicos de casco de la Marina tienen la tarea de realizar una amplia variedad de trabajos a bordo.
Éstas incluyen:
- Realización de trabajos de soldadura, fontanería, soldadura fuerte y soldadura blanda
- Instalación, mantenimiento y reparación de válvulas de plomería, tuberías, accesorios de plomería y sistemas de saneamiento marino
- Reparación de estructuras de cubierta y superficies del casco mediante soldaduras, soldadura fuerte, remaches y calafateo cuando sea necesario
- Examinar y probar usando equipos de prueba de partículas magnéticas, ultrasónicas y radiológicas
- Realización de trabajos de fabricación de metales de calibre ligero y pesado utilizando metales como aluminio, hierro corrugado, acero inoxidable, acero y también trabajando con cobre, latón y otras láminas de metal.
Aquí hay un video de YouTube que habla más sobre los deberes y responsabilidades de un técnico de casco de la Marina .
Alguien que actúe en esta capacidad puede esperar pasar hasta el 70% de su tiempo en la Armada a bordo de un barco.
Es una carrera en la Marina que le dará a cualquiera que ingrese una excelente oportunidad de ver el mundo.
Eso también significa que cualquiera que tenga una familia puede esperar estar fuera de casa la mayor parte del tiempo.
Reseñas de trabajo
Esto es lo que dos ex técnicos de casco de la Marina dijeron sobre el tiempo que pasaron en el ejército en reseñas publicadas en Indeed.com :
Muchas personas que ingresan a esta carrera en la Marina la encuentran estresante a veces, pero también alegre y gratificante.
Oportunidades de carrera civil para técnico de casco de la Marina de los EE. UU.
Aquellos que han dejado las fuerzas armadas consideran que el tiempo que pasaron como Técnicos de Cascos de la Marina es un buen trampolín hacia un empleo civil por hora mejor que el promedio.
Estos son algunos tipos de trabajos civiles para los que los técnicos de casco de la Marina están calificados:
- Trabajando como subcontratista del gobierno en astilleros navales
- Instalación de tuberías industriales
- Convertirse en profesionales de la fontanería
- Fabricación industrial de chapa
- Hacer trabajos de soldadura profesional.
- Convertirse en técnicos de prueba de metales
Ejemplos de empresas que se sabe que contratan técnicos de casco de la Marina son:
- Epsilon Systems Inc. – San Diego, CA
- AECOM – San Diego, CA
- Industrias Huntington Ingalls – San Diego, CA
- Alumacraft Boat Co – San Pedro, MN
- Tecnología de la información de General Dynamics – Chesapeake, VA
Esos ex técnicos de casco de la Marina que poseen una autorización de seguridad válida la encontrarán muy valiosa cuando busquen puestos de subcontratistas de la Marina.
Referencias:
papás de la marina
azul marino fresco
Cuervo de la Marina
